UL型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结，

柔性、阻尼大、补偿量大。  
结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。  
轮胎式联轴器的缺点是：随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

UL轮胎式联轴器的相关数据：规格：UL1-18  ，公称转矩：10-25000  ，许用转速：5000-800  ，轴孔直径：11-180，轴孔长度：22-302  ，重量：0.7-818  kg，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。