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   今天要讲的是关于随车吊配件问题，很多用户买回去一辆随车吊回去工作时间久了难免出现零件坏损，这时候需要买随车吊配件，随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成，随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊专用底盘一般都是由底盘方面全国联保，而吊机配件呢有时候不是很好买，用户遇到吊机零件损坏时可以拨打我们厂家电话，由我们厂家给您发原厂配件给你，这样就能保证百分百配对使用了，不存在买回去对不上号什么的。

在这面随车吊专业销售胡经理教你们分辨随车吊配件的真假，以免在外面买到假货：

       ◆每辆车所需配件，由诸多定点工厂分别研制、提供，行话称其为正品件。类似普通白酒都有系列牌子，其工艺、口感、价位不同，却都能喝一样，除定点配件工厂外，其它工厂也出相应产品，较之正品件，功能具有通用性，若符标准，照常能用。但因材质、工艺、产地之别，价位相对要低，行话称其为副品件。

       ◆首先包装标识：正品国产大件包装盒表面，均印刷清晰名称、厂名、厂址、型号、商标等标码。有的小包装盒则粘贴相应印刷类字码彩色标签。进口件还要印刷授权人、经销商等特殊标记：副品件上厂名、厂址、商标标码就完全不同正品件：假货包装标识印刷粗糙、掉牙露口。比如，假进口件既无名称、厂址、日期等中文标识，又无零件号、产地等标识。表面虽也一本正经地印刷条码、代号、纯正零部件等字码，但全国4S店销售数据库平台内，假货代号并不存在。
◆其次看局部结构：正品货表面纹理工艺细腻、均匀，零件材料质纯、做工考究、配合紧凑、间隙适中。比如，一只巴掌大的正品中控锁驱动电机，盒面所装指甲大微型联动铜片，同外壳间连接恰到好处。可是假件外壳楞边不圆，其上铜片还活头活脑。此类件装上车后，不用多久，就可失效。一修理工向记者介绍。
◆最后看配件颜色：件面经烤漆、电镀、热处理等工艺后，表面保护层厚度均匀、颜色一致、手感光滑。假件则显得工艺粗糙、略逊一筹；有的甚至未经工艺处理。比如，紧固轮胎用的正品螺栓经淬火处理后，表面乌黑，硬度、强度增大；假件多为白色，或面色要淡。有的件并无包装盒或包装袋，像本应成套组装的螺栓和螺母等散装件，螺栓未配螺帽，光秃秃的螺栓一锅粥丢在一个纸箱里，买方看样、选货时，店员要从中现扒拉，表面螺纹就会受伤。
◆随车吊专业销售胡经理提醒用户千万不要贪图一时小利可能血本无归！

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 ▲随车吊起重机的保养：
（1）关节点的润滑 各关节点必须定期润滑，将润滑油以一定压力注入，直到润滑油从两连接件间溢出。加完油后，各关节点应进行几次完整动作，然后再多加一点油。 
（2）伸缩臂的润滑  伸缩臂外侧在涂新油前必须用橡胶刀刮掉原来的旧黄油，用刷子在伸缩臂整个外面涂一层黄油。 
（3）滑块磨损的检查  每隔一定时间必须检查伸缩臂间滑块的磨损情况。  滑块过度磨损会引起金属零件间的摩擦，造成伸缩臂没有次序的打开，或过分的松动导致各伸缩臂不能保持在同一直线上。  
（4）螺钉松紧的检查  振动可能导致固定起重机零件的紧固件松动。必须定期检查下列紧固件的松紧：                       A.销轴卡板的螺钉    B.伸缩臂轴螺母   C.控制杆的螺钉与螺母 D.换向阀支承螺钉   E.回转支承的螺栓与螺母 
（5）液压油、黄油、齿轮油特性 液压油的指定：夏季特性YC-N46; 冬季特性YC-N32。
 根据气候和一般工作条件，确定是否需要安装用于降温或保持液压油在恰当温度的设备。  黄油为3号钙基脂。  齿轮油的牌号夏季为HL-30,冬季为HL-20（SY1103-77）。 
注意：在添加或更换动力系统液压油时，一般要保证新油与液压管路中的油相容。禁止使用含钼及硫化物的油，因为它们会损坏支承机构。



▲随车吊五吨伸缩臂随车吊是一种随车吊新品，这批随车吊外形美观，性能稳定，安全性高，使用寿命长。具体如下：
1. 结构设计更紧凑,自重更轻，荷重比更大，整体线条更优化合理、美观；
2. 两处伸缩臂绞点均设计了四连杆增力机构,使起重机在各种仰角工况下均能够提供最大的起重力矩；
3. 第二节伸缩臂可以向上部翘起，以便于吊臂可以进入更低的作业空间进行起重作业；
4. 第二节伸缩臂油缸反向布置，采用法兰式连接平衡阀，可靠性更高，减少渗漏点；油缸缸筒上没有油管，减少损坏的可能性；
5. 齿条油缸采用倾斜布置，吊臂在折叠状态可以更加往下布置，总体结构更紧凑，重心位置更低，有利于整车的行驶稳定性；
6. 支腿油缸的油路软管采用钢丝护套，且内置在腔体中，这样外在整洁且保护软管，避免了当支腿缩回时由于过长软管堆积在外而遭受损坏和工作上的不便利

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