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随车起重运输车又名为随车吊，分为直臂和折臂吊，吨位从1-12吨。吊机可左右操作，可正反370度及全方位旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。

今天给大家讲解下随车吊直臂伸缩吊和折臂吊的区别：                       

  目前市面上最常见就是伸缩直臂随车吊与折叠臂随车吊，伸缩直臂随车吊工作半径更广在同样的臂长下，伸缩直臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成，折叠臂更适合狭窄工作环境小空间大物件，折臂随车吊照样能轻松操作,这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩直臂由于其结构所需的施展空间更大。伸缩臂更易控制垂直起降伸缩直臂简采用大臂升降和钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

● 伸缩直臂随车吊操作相对简单：                                                        
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

● 折叠臂占用的整车空间更小：                                                          

 折叠臂随车吊占用空间小 ，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。

● 伸缩直臂更易于整车底盘安装：                                                     
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。

●折叠臂价格相对伸缩直臂要高：                                                       
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

    看完这些相信很多用户知道是选折叠臂随车吊还是直臂随车吊了吧，总之没有最好的，只有更适合自己的。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业，直臂随车吊主要用于园林建筑行业等,适合开阔的工作环境，进行一些垂直 旋转 起吊等，选择哪种随车吊还得根据你的工作环境来决定。如果还有什么不懂的可以致电随车吊专业胡经理：185 7135 0136！胡经理会根据您平时的工作半径，工作路况，举重吨位，来给你搭配底盘和吊机。选择让用户最为合适满意得随车

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