梭式矿车斜渣技术要求
      （1）卸碴坑开挖尺寸为（长X宽）35X4m，保证自卸车能快速倒入基坑，并与坑壁有一定的安全距离。基坑深度不得少于2.5m，过小时梭车将与自卸车相撞击，过大时梭车卸碴过程中块石落差加大，直接撞击车厢底，容易损坏车箱。
      （2）电机车与梭式矿车的连接杆尺寸应在3.5－4m之间，尺寸过大影响牵引力，过小不便卸碴。
        梭式矿车安全要求
      （1）在分岔轨道的短边道（辅道）端应设置防滑装置，预防梭式矿车因惯性滑入基坑。
      （2）岔道口因使用频繁，磨损较大。碴尖应采用24kg钢轨加工，枕木采用单根为250X20X20cm的松木，并用C20砼浇筑稳固。
（3）卸碴坑的三个岩壁应采用浆砌石或C20砼浇筑，并应高出底板10cm，防止块石、杂物落入坑内。卸碴坑处在主洞的最低点，所有渗、滴水都将汇在此处，应用高扬程水泵将积水排出洞外。由于基坑容易积水，为了减少基坑对自卸车轮胎的浸泡和磨损，坑底应浇注25cm厚的C20混凝土，表层应摸平。
（4）电机车牵引梭式矿车，其连接杆因受力不同经常强制摩擦容易造成损伤。每班次都应进行岗前检查，发现裂纹应立即加固或更换。
（5）其他的安全要求严格遵守井巷电机车与梭式矿车运输安全操作规程。
有轨出渣系统施工时间安排
          隧洞开挖属流水系统作业，交叉平行施工，隧洞出渣穿插其中。一般每天二至三次，每次出渣量约120方，具体安排见下表2.