时效硬化过程:时效硬化过程从固溶热处理开始,其中合金被加热到固相线和固溶线之间的中间温度,以形成均匀的固溶体。GH4500下一步是将合金快速冷却或淬火至室温附近。GH4500该步骤产生过饱和固溶体,因为在冷却合金后溶解度ji限降低。GH4500第三步是老化,其中合金保持在室温或加热到前面步骤之间的中间温度,以使额外溶解的溶质颗粒从溶液中沉淀出来并形成固体颗粒。GH4500需要时效以确保沉淀物在整个结构中精细分布。GH4500
GH4500欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表,英国是上zui早研究和开发高温合金的之一,英国的铸造合金jishushijielingxian,代表性的是国际镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空发动机制造。
GH4500(GH500)沉淀硬化型变形高温合金/Udimet500
GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相,并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有较好的高温强度、抗yang化性性能和耐热腐蚀性能,适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件,以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片,主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
合金已用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ涡pan、自由涡pan、迷宫轴和篦齿封严环等零件,批产和使用情况良好,相近型号在国外应用广泛,主要用于制造航空发动机工作温度在750℃以下的涡轮叶片,以及燃气汽轮机叶片。
合金采用氩弧焊方法进行焊接,使用本合金焊丝,经热处理后焊缝强度比基体材料低,为提高涡轮叶片的耐腐蚀能力,;零件表面可采用渗Al保护,合金经高温长时间时效或高温应力时效后,析出少量σ相。
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自辽新7-0022,见表
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr Mn Si S P Cu Pb① Bi① Ag①
小 18.00 15.00 3.00 2.75 2.75 0.003
大 0.12 20.00 余 20.00 5.00 3.25 3.25 4.0 0.008 0.060 0.75 0.75 0.015 0.015 0.100 0.001 0.0001 0.0005
1.1.辽新7-0022规定检验的杂质元素。
热处理制度
摘自HB/Z140和文献[8],棒材和盘件的标准热处理制度为:
1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。
GH4698(GH698)沉淀硬化型变形高温合金
GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的,与GH4033合金相比,提高了铝和钛含量,添加了铌和钛,降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度,良好的塑性和综合性能,及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡pan、压气机盘等承载零件。主要产品有热轧和锻制棒材、盘件和环件。
合金已用于制作发动机涡pan、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等,已用于制作舰用燃气轮机大规格涡pan等零件,批产和使用情况良好。
合金经650℃~750℃,100h~1000h长期时效后,组织和性能稳定,无有害相析出。
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,见表
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb B Mg Ce Zr Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
小 13.00 2.80 1.30 2.35 1.80
大 0.08 16.00 余 3.20 1.70 2.70 2.00 2.20 0.005 0.008 0.005 0.050 0.40 0.60 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
1.1.GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667规定检测的杂质元素
热处理制度
摘自HB/Z140、GJB/3782、GJB/5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,各品种的标准热处理制度为:
A航空用锻件,(1110~1130)℃×(8~8.5)h/AC﹢(990~1010)℃×(4~4.5)h/AC﹢(765~785)℃×(16~16.5)h/AC;
B航空用盘形锻件,1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
C航空用紧固件棒材,(1110~1130)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
D燃气轮机用热轧和锻制棒材、锻制圆饼、模锻件,
制度Ⅰ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC﹢700℃±10℃×16h/AC;
制度Ⅱ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC。
GH4500
