防腐耐磨润滑磷化液本对于发动机活塞环、制冷压缩机、齿轮等一类工件，它不仅承受压力载荷，而且还有运动摩擦，使工件能减摩、耐摩。锰系磷化膜具有较高的硬度和热稳定性，能耐磨损，磷化膜具有较好的减摩润滑作用。所以，广泛应用于活塞环，轴承支座，压缩机等零部件。这类耐磨减摩磷化处理温度90～98℃，处理时间10～15min，磷化膜重大于7.5g/m2。主要用于汽车、五金、机械、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及五金及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。
二、特点
本品生成的磷化膜细腻，晶粒呈半球状、润滑性好，防腐能力强。

四、工艺说明
使用时将本品与水按1：11（容积比）加水稀释为工作液，搅拌均匀后升温至95--98C即可使用，磷化时间15分钟。新配工作液要经过试磷化合格后方可批量生产。
1．测试：取工作液5毫升于250毫升三角瓶中，加蒸馏水50毫升，滴2滴甲基橙指示剂，用0.1N氢氧化钠标准溶液滴定至橙黄色即为终点，此时所消耗的0.1N氢氧化钠毫升数乘2为Fa；然后再滴4～5滴酚酞指示剂，继续用0.1N氢氧化钠标准溶液滴定至出现红色即为终点，此时所消耗的0.1N氢氧化钠总毫升数乘2为Ta。
2．最佳工作状态：Fa：6～9，Ta：60～70，酸比（Ta/Fa）：6～9。
    使用温度：95～98C，处理时间：15～20分钟。
3．调整：当Fa<6或Ta<55时，应补加浓缩液；当Ta>70时补加水；当Fa>9时，补加碳酸钠，每升工作液加0.5克碳酸钠，Fa降低1个点。
4．注意补充槽内挥发掉的水份；定期清理槽内底部的沉积物。
五、工艺流程
1．高品质要求的工艺：
      除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→酸洗→水洗→
Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→浸油
2．较高品质要求的工艺：
    除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→
浸油
3．返修工件的工艺：
除油→水洗→酸洗→水洗→Ⅲ表调→磷化→水洗→热水洗→封闭→
浸油
六、包装、储存
30kg/桶塑料桶包装。本品应储存于阴暗处，防止日晒、高温，长期保