目前在石油钻探行业中，钻机、通井机和修井机都配备有不同型号的刹车装置。目前，大量的刹车装置是都是以前老型号的带柄刹车，由于结构的不合理，在使用中存在严重的安全隐患。

        工作状态下，在绞车钢丝绳提升或下降过程中，需要经常把刹车带压紧在滚筒上对绞车实施刹车或者断开刹车。
        刹车带压紧在滚筒上有两种方式：
        1.、人工转动主轴上的刹车柄，经过传动使刹车带压紧在滚筒上进行刹车。
        2、由于其它原因人工忘记转动主轴上的刹车柄，系统自动控制装置使气缸动作，气缸杆飞速地推动气缸摆臂转动，气缸摆臂带动主轴转动使刹车带压紧在滚筒上进行刹车。
        松刹车时，人工转动主轴上的刹车柄或气缸复位时气缸摆臂的转动经过传动使刹车带和滚筒脱开。
        在使用过程中，由于忘记或者没有及时转动刹车柄进行刹车，系统控制气缸动作进行刹车，主轴飞速转动的同时工人手中的刹车柄也随之快速转动，刹车柄很容易打伤操作人员的手臂或者腿等部位,对操作人员人身造成伤害。
        另外一些机构为了避免人身伤害发生取掉系统的气缸，这种情况下当忘记或者没有及时转动刹车柄进行刹车，大钩可能会撞到天车顶上发生严重的安全
事故。
          针对刹车柄存在伤人的严重安全隐患，我们的研发团队，成功的推出具有自主知识产权的专利产品：安全型刹车装置

功能特点：
        本安全型刹车装置是在现有的刹车装置上增加限扭离合器实现安全型刹车。该产品结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便，和传统机构相比具有很大的优点：
（1）  使用该装置可完全避免刹车柄打伤操作人员的人身安全事故发生。
（2）  该机构无需润滑，维护简单。  
（3）  使用该装置刹车时刚性连接，刹车非常可靠。
（4）  使用该装置对于操作人员的刹车距离及手感没有影响。
（5）  可根据实际增加气缸，实现自动刹车。

工作原理：
        进行手动刹车时，安全型刹车装置保持原有的刹车状态（刚性连接）。
        当气缸进行动作实现自动刹车时，当刹车摆臂产生的扭矩大于安全型刹车装置的设定扭矩时，限扭离合器起作用使刹车摆臂和刹车把轴（主传动轴）进行分离，使刹车把保持原有状态，避免伤人事故发生。
        当自动刹车状态完成时，压下刹车把，待限扭离合器复位后，抬起刹车把，实现刹车复位。