行车配件使起重机往复行驶运行的装置
行车配件  车轮的磨损主要由下述两点组成，第一是接触疲劳，其原因是由于车轮表面硬化层浅，基本硬度偏低，在强大的接触应力作用下，淬硬层与基体过渡区距表面20至25mm处产生塑性变形并形成裂纹，扩展至表面造成疲劳剥落:第二是滑动摩擦，当车轮运行时，轮缘内佩面与轨道两侧面接触产生滑动磨损，其原因是起重机承载及车轮与导轨只身尺寸精度，结构等原因而产生的常见磨损形式。车轮组用途：车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。
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