特种作业车

a)              投入作业的人工只需6—8人。
b)              操作平台移动方便。即可垂直提升，又可平行移动；可用双车抬着操作平台，还可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
c)                在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，施工人员的安全也可以得到保障。
d)              工作效率高，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。且设备不需要反复拆装，提高了工效。
1、桥梁检测车其结构小巧,受桥梁结构制约少,工作灵活,既可检测桥下也可升起检测桥梁上部结构,可有线/无线操作,灵活利便,有时刻还可以作为高空作业车使用,价格相对桁架式桥检车低。其根本结构充实体现了折叠臂式随车起重运输车、高空作业车的特点。
2、桥梁检测车采用通道式工作平台,稳定性好,承载能力大,使用时检测人员能利便地从桥面进入平台或返回桥面,如配置升降机则可大大增加下桥深度。
　　  
　　备注：该设备已在江西、陕西、江苏、四川等省高速公路投入使用，目前在国内市场中，boda牌桥梁检测工程专用车是唯一独创的一种特种作业专用设备，除boda牌桥梁检测工程专用车外，再没有可比性的类似专用设备。