专用汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。专用汽车的驱动形式与发动机位置、汽车结构特点、车头形式和使用条件等均对轴荷分配有显着影响。如发动机前置前轮驱动乘用车和平头式前轴负荷较大，而长头式火车前轴负荷较小。常在坏路面上行驶的越野汽车，前轴负荷应该小些。
超限轴载检测仪分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能有影响。理想的轴载质量分配是满载时每个车轮的负荷大致相等。但实际上，还要考虑汽车的动力性、操纵性、通过性、制动性等使用性能。例如，为了提高汽车的驱动力，增加附着质量，常常提高驱动轴的负荷；为了保证汽车在泥泞道路上的通过能力，常常降低前轴的负荷，从而减小前轮的滚动阻力，使后驱动轮有足够的驱动力；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，又要求转向轴的负荷不应过小；为了避免转向沉重，前轮的负荷也不能过大，特别是质心高、轴距短的汽车更应考虑；而有些专用汽车或半挂汽车列车的行驶车速比较低，轴载质量可以根据使用要求适当的调整，这是由于轮胎的承载能力随着车速的降低而增加。这些都增大了轮胎磨损的不均匀性。
超限轴载检测仪特性：
◎ 动态称重：符合COST323(B7)
◎ 交通数据采集：逐车记录23个数据：单轴重、轴数、轴组重、总车重、等效单轴负载、轴间距、总轴距、车长、车悬长、车速、车间距时间、站点代码、车流量、车间距、行驶方向、夸道行驶车辆车道代码、车辆分类、违规代码、路面温度、正确性代码、时间和日期
◎ 分车型超过110大类
◎ 实时交通查看模式
◎ 车辆超载、超速、夸道行驶报警
◎ 输出视频抓拍信号
◎ 多种数据输出模式（电脑下载、RS485/232端口输出）
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