液压马达和液压泵的不同点：
 优先流量控制         不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。不锈钢在空气、水、酸、盐的水溶液中及其他氧化性气氛中具有很高的化学稳定性，以其良好的耐蚀性、耐高温性、耐低温性、耐磨损性及外观精美等特征，被广泛应用于、原子能、石油化工、海洋开发及家庭民用等方面。按合金成分大致分为Cr钢和Cr－Ni钢两大类。按金相组织分为5个系列，奥氏体型、铁素体型、奥氏体－铁素铁型（双相型）、马氏体型、沉淀硬化型。在GB122－92不锈钢棒中，列出了64个牌号，奥氏体型33个，如1Cr18Ni9（美ASTM、日JIS32）等，铁素体型7个，如Cr13Al（美ASTM、日JIS45）等，双相型3个，如Cr26Ni5Mo2（美ASTM、日JIS329）等，马氏体型18个，如2Cr13（美ASTM、日JIS42）等，沉淀硬化型3个，如Cr17Ni4Cu4Nb（美ASTM、日JIS63）等。6年世界不锈钢产量284万t，不锈钢产量跃居世界，已达到53万t，其中3系3.4万t，4系118.5万t，2系81.1万t。世界不锈钢产量276万t，同比下降2.9％，不锈钢产量72万t，同比增加36％[11]。能1）奥氏体不锈钢。向Fe－Cr合金中加NMn等面心立方晶格的元素以扩大γ区到全部消除α－Fe所形成的不锈钢。此类钢无磁性，由于含NCr高，其耐蚀性能好。
       旁路流量控制          对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
双端面密封由一个外部的闭环供应系统来润滑。该机械密封是特殊设计的，专门用于重工况密封应用中。密封面是双重平衡的；在密封腔出现隔离液压力降低或高压瞬变的情况下，密封保持紧闭，使得泵能够停止运转而不会出现密封面损伤或产品污染大气的危险。相同的静环组件在工况条件发生变化时具有的运行特性。密封被设计成集成结构，因此它小巧紧凑、坚固耐用、易于维护。选择合适的密封面材料和结构件材料可以避免腐蚀。通常采用碳化硅作为密封面材料，因为它具有高的硬度和优异的导热特性。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
       干式吸油阀          干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。