一.产品说明
接地引出装置主要应用于轨道交通系统（例如地铁、高铁、城铁等）的接地工程中，在地铁、高铁接地系统中，接地网位于其结构底板和垫层下面，因此地铁站台的电气设备接地时，必须通过接地引出线与接地网连接，实现可靠接地。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线。采用这种方法，往往达不到故障电流（杂散电流）防护要求，地下水容易从接地引出线处渗出，达不到地铁接地设计要求。GWELD一体化接地引出装置可实现在地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防水，且能很好的达到杂散电流防护要求。
二.产品组成
接地引出装置由保护筒、穿过保护筒内部的引出母线、填充于保护筒中空部分的绝缘填充料，还包括密封焊接在金属保护筒外壁上的止水环等构成。保护筒选用不锈钢材料或热镀锌钢材料，接地引出线采用T2铜排，保护筒中空填充绝缘材料，具有材料选择科学、结构合理、工艺先进、质量稳定可靠、施工安装方便等优点。可实现在地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防止地下水渗出，并且能很好的达到故障电流（杂散电流）防护要求。
三.型号列表
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序号
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产品序列号
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产品型号
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产品规格
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填充材料
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引线材质
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保护管材质
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1
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SDTZ-101300
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JD-1.0-1.00
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Φ114×1000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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2
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SDTZ-101200
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JD-1.0-1.20
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Φ114×1200mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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3
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SDTZ-101350
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JD-1.0-1.35
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Φ114×1350mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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4
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SDTZ-101500
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JD-1.0-1.50
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Φ114×1500mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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5
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SDTZ-102000
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JD-1.0-2.00
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Φ114×2000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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6
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SDTZ-103000
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JD-1.0-3.00
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Φ114×3000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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无缝钢管
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7
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SDTZ-201300
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JD-2.0-1.00
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Φ108×1000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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非磁性钢管
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8
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SDTZ-201200
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JD-2.0-1.20
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Φ108×1200mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
|
非磁性钢管
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9
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SDTZ-201350
|
JD-2.0-1.35
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Φ108×1350mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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非磁性钢管
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10
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SDTZ-201500
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JD-2.0-1.50
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Φ108×1500mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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非磁性钢管
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11
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SDTZ-202000
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JD-2.0-2.00
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Φ108×2000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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非磁性钢管
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12
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SDTZ-203000
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JD-2.0-3.00
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Φ108×3000mm
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环氧树脂
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T2纯铜排
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非磁性钢管
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四.配套产品
接地引出装置主要应用与地铁、高铁站台接地项目中，接地引出装置仅是上述项目常用接地材料之一，是一种一体化的特种接地线而已，地铁接地网常见配置如下：
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用途
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产品/材质
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规格
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要求
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典型应用
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水平接地极
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T2类铜带
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TMY-50mm×5mm（最为常用）
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直线型
6m/根
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北京地铁
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垂直接地极
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T2类铜管
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Φ50
L=3000mm 壁厚5mm
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需先打孔
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天津地铁和石家庄地铁
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垂直接地极
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铜包钢接地棒
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Φ25
L=2500mm 单边铜厚 0.4mm
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直接安装
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北京地铁
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垂直接地极
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铜包钢接地棒
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Φ25
L=2500mm 单边铜厚1mm
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直接安装
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石家庄地铁
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垂直接地极
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离子接地极
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Φ55
L=3000mm 引线95mm2纯铜线
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需先打孔
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石家庄地铁
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接地引出线
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接地引出装置
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STDZ-**** 含防盗装置 铜排引出非磁性或普通钢材质 含固定块和止水环
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注意防盗
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所有在建地铁
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焊接部分
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GWELD放热焊接
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焊接模具、焊粉、工具箱等
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必须按照流程操作
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所有在建地铁
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*以上为常规型号，其他可制成铜层厚度1mm、0.8mm、0.5mm、0.3mm产品，如需其他规格及铜层厚度，请联系嘉合销售商或工厂总部定制，了解更多我们的产品及服务信息。
五.产品应用注意事项
1.依据不同轨道交通设计不同，接地引出装置具体型号不尽相同，包括材质、长度、直径、引线规格等不同。我单位可根据用户不同需求进行订制！请务必根据现场垫层情况及设计要求购买所需产品型号。
2.由于接地引出装置初步安装后，还需要经过竖起打垫层等施工过程，这一过程大部分需要经过数十天甚至数月，接地引出装置引出的铜排需要重点保护，一旦被盗丢失，只能拆开引出保护筒才能焊接，浪费工时，工作量大，因此需要特别注意铜排引线的防盗问题，我公司接地引出装置可选装防盗装置，可最大限度的规避此风险。
