HSC超早强无收缩灌浆料
客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料

产品简介
      北极熊HSC超早强无收缩灌浆料是由超高强胶结组分、超塑化组分、膨胀组分、优选级配集料及改性组分以适当比例在工厂预拌制成的一种粉状材料，用时只需加水搅拌便可成为均匀、稠度适宜、能满足施工要求的、专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，具有自流平性能的超早强无收缩灌浆料。其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

技术指标
表1北极熊灌浆料产品技术指标(标准实验室条件下测试)
序号    试验项目    《客运专线桥梁盘式橡胶支座暂行技术条件》要求    检验结果
1    流动度
（mm）    初始    ≥320    330
        30分钟后    ≥240    280
2    抗压强度
（MPa）    2h    ≥20    22
        28天    ≥50    
        56天    不降低    
        90天    不降低    
3    抗折强度(MPa)    1天    ≥10    11.6
4    弹性模量(GPa)    28天    ≥30    
5    竖向膨胀率(%)  28天    0.02~0.1    0.07
6    泌水率(%)    不泌水    0


性能特点
      1、塑性状态和硬化后的双重膨胀功能：灌入填充部位后在塑性状态下不但不会产生塑性收缩，反而产生微量膨胀并一直保持到硬化，硬化后的膨胀功能对干缩给予补偿，确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。
        2、易施工：预包装材料，操作简单，不但流动性好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。
        3、高流动性能：大流动度，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。
        4、早强高强：2h强度大于20Mpa,28天抗压强度≥50MPa，后期强度高且不倒缩。
        5、低负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。
        6、耐久性能好：高最终强度、有很好的抗渗抗腐蚀性能。
        7、不含氯化物，对钢筋、设备无锈蚀。


施工方法

1、基面处理：
凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
2、搅拌：
        按照材料用量估算表根据施工体积计算出粉料用量，根据谁料比计算水（饮用水）的重量，称量误差应小于1%  。使用搅拌机搅拌时，将称量好的水置于搅拌机内，缓慢加入灌浆料。用电动搅拌机搅拌时，将称量好的水置于搅拌桶内，开动电动搅拌器，徐徐加入灌浆料。无论哪种搅拌机械，都必须保证搅拌至无团块。应注意要有足够的搅拌能力和工人以确保灌浆施工能够连续进行。
3、灌注：
        将拌和后浆料均匀倒于处理好的基面上，应在浆体材料失去流动性前用完。施工后的机具应立即用水冲洗干净。

        注意：流动性损失后的灌浆料切忌加水再次使用。


材料用量估算：
      
        包装
                北极熊灌浆材料                                    25kg/袋
        材料用量
                加水后浆体体积                                  约12.5升/袋
                材料每立方用量                                    2200kg