(1) 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。搪瓷管：http://www.jrrnkj.com/ 

(2) 空气预热器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

(3) 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。

(4) 原设计上存在问题，空气预热器为2路电源，正常运行时分别带1台空气预热器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生永久性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空气预热器均停，直接威胁机组正常运行。

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