气制动ABS系统既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮被抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，防止产生侧滑和跑偏，同时减少轮胎的磨损。在积水、砂石、积雪、结冰等容易打滑的路面上，该系统可明显缩短刹车距离。

为了使制动更安全、维修更方便，德平国瀚生产的气制动ABS系统在防抱死功能的基础上还增加了EBD、自动切换和自检报警功能。

EBD即“电子制动力分配系统”，它能够自动调节受控轮胎的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时，如果各轮胎与地面间的摩擦力不同（如：左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面），在制动时就容易产生甩尾、倾斜和侧翻等现象。EBD功能可以自动分配各轮胎的制动力，使汽车实现平稳制动。

自动切换功能是指：在ABS系统出现故障时，自动切换到原车制动，不影响正常刹车。

自检报警功能可自动诊断ABS系统，通过指示灯的闪烁方式（闪码）来显示故障位置。

由于采用了更先进的算法，德平国瀚ABS在干燥路面上的减速度可达7m/s2，并可在3-4个月内完成新车型匹配，大大缩短了匹配时间（国外厂商生产的ABS匹配时间一般需要1.5-2年）。

  

技术解释：

气制动ABS防抱死系统，主要应用于货车、客车、挂车、牵引车等气制动车辆，它主要由ECU、传感器、电磁阀、齿圈和主线束组成。由于制动介质是气体，响应时间较长，所以气制动ABS系统的电磁阀很少与ECU电控单元做成一体式（集成阀）。将电磁阀装在靠近制动气室的位置可以减少气体传动的延迟时间，获得较快的反应速度。因此分体阀的控制动作比集成阀更快，控制性能也更好。

为了提高控制性能，德平国瀚公司生产的气压制动ABS防抱死系统全部采用分体式电磁阀。

  

型号：

由于应用车辆各不相同（轴数不一样），按使用传感器和电磁阀的不同数量，德平国瀚气制动ABS防抱死系统有如下4种型号：

2S/2M（2个传感器和2个电磁调节阀）

4S/2M（4个传感器和2个电磁调节阀）

4S/4M（4个传感器和4个电磁调节阀）

6S/3M（6个传感器和3个电磁调节阀）