散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。LED不含有害金属，在报废时不会对环境造成危害。综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。 。

同等产品在价格上大大优于同类企业，有较高的性价比。检测：公司拥有先进的电光源实验室，对光源的电性能、光性能进行的检测与分析，另配套了高温试验、低温试验、防水试验、防尘试验、耐老化试验、抗震试验、盐雾耐腐蚀试验等相关试验设备，对产品的各个部件进行测试和检验，检测技术达到了太阳能路灯行业的水平。科技创新：公司以科研带动生产，并于2009年成立了全国民太阳能研究所，致力于太阳能、风能、LED等新能源及照明产品的研发，可迅速将科技成果转化成生产力。

    主要是和灯的接触温度有关。以台湾一款艾迪森LED灯具为例，其标称在温度时，经过6.4万小时，亮度为初始时的70；温度在65℃的时候，这个时间是3.4万小时85℃时为1.9万小时；而接触温度为275℃时，这个时间是5秒。光衰是大功率LED路灯不能长期工作的主要原因，而降低光衰的一个重要方法就是改进和强化散热，如果灯具的散热设计不到位，LED芯片的结温就会过高，将导致芯片本身及封装树脂性能恶化，从而引起发光效率的降低和寿命的缩短。

太阳能板角度调节有问题，导致太阳能板充电效率低。太阳能板正确的角度调节需遵循简单原理：让太阳光直射太阳能板，这样充电效率是大的。 在不同的地方，太阳能板倾斜的角度可以参考当地的纬度，纬度是多少，太阳能板就水平倾斜多少角度，所以对于不同的纬度和不同的路面，太阳能板角度可调是相当关键的。安装的地方遮挡物太多，导致太阳能板充电效率下降。比如树叶、建筑物等遮挡物遮挡住光线，影响了光能的吸收和利用。太阳能板装在电线，树枝、灯杆或者其他遮挡物的下面，导致白天在太阳能板上会留下一个阴影。因为太阳能板的电池片一般都是多串的，如果太阳能板某一串的电池片上出现了阴影，阴影又比较深，严重的话，这一串上就相当于断路，且这个太阳能板如果就是多串1并的，这块太阳能板就不会发电 现场人员不会正确使用工程遥控器，参数设置错误导致不亮灯。。

同等产品在价格上大大优于同类企业，有较高的性价比。检测：公司拥有先进的电光源实验室，对光源的电性能、光性能进行的检测与分析，另配套了高温试验、低温试验、防水试验、防尘试验、耐老化试验、抗震试验、盐雾耐腐蚀试验等相关试验设备，对产品的各个部件进行测试和检验，检测技术达到了太阳能路灯行业的水平。
  有效改善LED的散热问题是攻克大功率照明灯具的关键。这个道理说来很简单，但在LED产业领域，散热问题始终是厂家棘手和头疼的事，为了解决散热和光衰问题，国内很多企业穷尽心机。在近两年国内LED路灯多处死灯的案例中，虽然大家都意识到光衰是大功率LED路灯不能长期工作的原因，也开始认识到降低光衰的一个重要方法就是改进散热。

未来的汽车led灯具市场将会出现新的趋势，主要体现在以下接方面：创新技术日新月异成为主旋律。LED大灯市场将在未来氙气大灯、LED大灯以及激光大灯为汽车照明市场中日渐突出。以LED照明为主流的车内环景式照明越来越流行。激光和有机LED灯发展空间大。激光和有机LED灯属于汽车照明中的先进技术。。

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