EMS7637-P5aP5b汽车高能量抛负载发生器适用于道路车辆电子设备的抗扰度测试。脉冲5是道路车辆电子系统中最常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断、维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲。脉冲5有P5a和P5b两种，上述的是P5a脉冲的形成过程。由于大多数新型交流发电机内部，抛负载幅度由于增加限幅二极管而受到抑制(箝位)，这便形成了P5b限幅抛负载脉冲。

技术特性

P5a波形参数    12V系统    24V系统
Us脉冲幅度    40V—200V±10%    100V—200V±10%
Ri  发生器内阻    0.5Ω/1Ω/2Ω/4Ω/6Ω    1Ω/2Ω/4Ω/6Ω/8Ω
td  脉冲宽度    40ms—500ms（1ms/步）
tr  脉冲前沿时间    5ms—10ms（1ms/步）    5ms—10ms（1ms/步）
t1  脉冲间隔时间    1—5min（1min/步）
P5b波形参数    12V系统    24V系统
Us脉冲幅度    40V—200V±10%    100V—200V±10%
Us*脉冲限幅电压    10V—200V±10%    10V—200V±10%
Ri  发生器内阻    0.5Ω/1Ω/2Ω/4Ω/6Ω    1Ω/2Ω/4Ω/6Ω/8Ω
td  脉冲宽度    40ms—500ms（1ms/步）
tr脉冲前沿时间：5ns±1.5ns    5ms—10ms（1ms/步）    5ms—10ms（1ms/步）
t1  脉冲间隔时间    1—5min（1min/步）