结构
单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。
1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。
2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。
3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。
4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
凤凰蓄电池的放电特性
1、放电时间与放电电流：电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。
2、温度对容量的影响：电池容量受环境温度及放电时率的影响，低温度可减少容量的损失，反之高温可损害电池寿命。
3、使用铅钙全金板栅可降低自放电，如闲置6个月不使用，每天的自放电约0.1%（20℃）以下表为充电时间间隔。
4、循环使用寿命：循环次数受放电深度、作业温度及充电方式的影响。
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型号 |
额定电压 |
标称容量 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
重量(Kg) |
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KB1270 |
12V |
7AH |
152 |
66 |
95 |
2.55 |
|
KB12240-1 |
12V |
24AH |
166 |
125 |
175 |
9 |
|
KB12400 |
12V |
40AH |
197 |
166 |
171 |
15 |
|
KB12650 |
12V |
65AH |
320 |
170 |
174 |
23.5 |
|
KB121000 |
12V |
100AH |
330 |
170 |
221 |
31.5 |
|
KB122000 |
2V |
200AH |
520 |
240 |
220 |
70 |
|
KB22000 |
2V |
200AH |
173 |
110 |
355 |
15 |
|
KB24000 |
2V |
400AH |
211 |
175 |
355 |
28 |
|
KB26000 |
2V |
600AH |
301 |
175 |
355 |
42 |
|
KB210000 |
2V |
1000AH |
477 |
175 |
355 |
70 |
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
★白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7.放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。
