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     京九铁路的建成，形成京广、京九、京沪三线呼应贯穿中国南北的三大通道，为缓解运能紧张状况起了重要作用。据济南铁路局工作人员介绍，山东境内京九铁路自北向南，与另一条南北方向京沪线呼应成为山东两条大动脉，京九铁路山东段与邯济、瓦日、新兖、陇海四条铁路交会，使山东铁路干线纵横交错，形成贯通南北，四通八达、缩短城市距离的鱼骨形交通网络，也使中国铁路网的布局更加完善合理，铁路运输的机动性大为增强。

铁路线路安全保护区标桩A型标桩：900*450*100mm   

安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm   

铁路水泥界桩：800*140*100mm  800*120*120mm

*冲标:距轨枕顶面高度为300mm，一侧为白，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm，*冲标高枕面距离一般为300-350mm。

机车停车位置标：标牌为1100*2400mm，字号为150*100mm。  

站界标：站界标牌为640*300mm，“站”、“界”字为200*260mm。

铁路地界桩常用规格：800*140*100mm;800*100*100mm,800*120*120mm,1000*120*120mm

京津城际 京广高铁京沪高铁 武广高铁水泥AB桩

制作标准：

1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。

安全保护区B型标桩标准及规格

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保护区B型标桩制作标准：

1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m2

2.标桩正面面向线路外侧

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

    京九铁路，北起北京西站，南至香港九龙站，1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，是中国一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。京九铁路跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区的103个市县，全长2397公里。京九铁路山东段北起临清站，经由聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶等主要车站，南至曹县站，正线全长277.5公里。2012年12月17日，京九铁路全线电气化改造全部完工，改造后的京九铁路可满足开行电力集装箱列车、电力客运列车。

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