作为种装饰面漆，用于水线以上区域。
用于新造船、维修或在航保修。
预期用途
ECB000-白色, ECK724-风暴灰, ECL274-红色, ECL549-标志绿, ECY999-黑
色 ; 和范围广泛的颜色。
51％±3% (ISO 3233:1998)
50 微米干膜厚 (98 微米湿膜厚)
在 50 微米干膜厚和 51% 体积固体份时为 10.20 米²/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂, 辊涂, 刷涂, 传统型喷涂
产品信息
体积固体份
标准膜厚
理论涂布率
施工方法
面漆/光泽高光泽
乙组份（固化剂） ECA914
混合比例甲组份：乙组份=4：1 (体积比)
闪点甲组份 27°C; 乙组份 29°C; 混合后 28°C
熟化时间在温度低于 25°C 时为 30 分钟
复涂数据－见“限定”一节底材温度
颜色
干燥资料 5°C 10°C 25°C 35°C
表干 [ISO 1517:73] 16 小时12 小时3 小时2 小时
硬干 [ISO 9117:90] 54 小时40 小时16 小时12 小时
混合后施工时间12 小时11 小时8 小时3 小时
复涂下列产品时
5°C 10°C 25°C 35°C
最小最大最小最大最小最大最小最大
Intergard 740 54 小时 不限40 小时 不限16 小时 不限12 小时 不限
法定数据挥发性有机化合物
挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变
而发生变化。
420 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)
344 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)
Intergard 740
环氧面漆
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资料来源196
发行日期：2008/8/18
环氧面漆
当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：
? 食品接触－装载谷物 (NOHA)
? 耐火性－符合低播焰要求 (WFR)－(IMO Resolution A653 (16))
? 耐火性－MSC61(67)“烟雾及毒性”(WFR)
? 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
证书
Intergard 740 仅应施工在环氧防锈底漆上，所用底漆取决于船舶区域和施工位置。一般底漆包括：
Interbond 201
Intergard 269 (在外部甲板上作为 Interzinc 22 的过渡涂层）
Intergard 400
Intergard 264
Intershield 300
Intershield 803
Intertuf 262
Intertuf 362
有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
新造船/大修
Intergard 740 应总是施工在所推荐的底漆上。底漆表面应是干燥的，不含任何污染物，且 Intergard 740 必须在规定的
复涂间隔内进行施工（请参阅相关的产品说明书）。破损、损坏等区域应处理至规定的标准 (例如： Sa2.5 (ISO 8501-
1:2007) ，并在施工 Intergard 740 前涂上底漆。
维修/在航保修
Intergard 740 应总是施工在所推荐的底漆上。底漆表面应是干燥的，不含任何污染物，且 Intergard 740 必须在规定的
复涂间隔内进行施工（请参阅相关的产品说明书）。破损、损坏等区域应处理至规定的标准 (例如： Sa2.5 (ISO 8501-
1:2007) ，并在施工 Intergard 740 前涂上底漆。
Intergard 740 可直接施工在经彻底的淡水冲洗和去除油脂的 Intergard 740 旧涂层上，条件是待复涂的涂层应处于完整
且牢固附着的状态。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘，并在施工统涂涂层前，采用 Intergard 740 或合适的底
漆修补该区域。
有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
注意事项
用于北美地区的海洋环境，可采用下列表面处理标准：
SSPC-SP10 代替 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007)
