1.申报:

1.出口货物的发货人根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。
　　
　　2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业，在货物出口之前，应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。
　　
　　3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单(即下货纸)、一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。
　　
　　申报应注意的问题

报关时限是指货物运到口岸后，法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。
　　 一些不正规的修理厂在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。他说，因为车辆的说明书标示都是根据普遍情况来约定：车主在行驶5至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5公里就去做保养或换零件。“实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。”他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。“不像4s店的师傅，他们一般只懂得修一种品牌的车型。”他说，由于4s店的师傅接触车型有限，维修经验也相对有所限制，这些师傅如果到快修服务店应聘的话，基本很少会被录用。此外，要修理一辆构造复杂的汽车，除了要拥有丰富专业经验的师傅外，先进的电子设备辅助检修同样相当重要，当然很多修车的小店压根不具备这样的经济实力。一些连锁的大型快修服务店则敢于在这方面进行较大投入，譬如店内一台轮胎用的进口拆卸仪器，可能就价值几十万元。