燃油泵继电器检查：拔下燃油泵继电器，测量各端子之间的电阻以检查通断情况。

对于采用发动机ECU控制的燃油泵控制电路，应检查曲轴位置传感器NE信号和ECU工作是否正常。

02燃油泵的检修

如果线路连接正常，而燃油泵就是不工作，则应从车上拆下燃油泵，

对燃油泵单独进行检查。首先检查燃油泵电机线圈电阻。ANPE GK测量燃油泵连接器两端子之间的电阻值（注意测试时间不可过长，以免烧坏线圈），一般为0.5~3Ω。如果电阻值不符，说明是电机线圈有短路、断路或炭刷接触故障，此时应更换燃油泵。

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当确认燃油泵线圈电阻没有问题后，可将燃油泵直接接在蓄电池上进行运转试验。如果燃油泵不能转动或转动缓慢、不均匀，说明燃油泵有故障，应更换。注意在运转试验时，通电时间不可超过10s，防止在没有燃油对油泵电机进行润滑的情况下，长时间运转造成油泵电机的过热损坏。

电控燃油喷射系统

与传统的化油器发动机相比，燃油喷射发动机具有以下优点。①燃油喷射系统可以直接或间接测量发动机的进气量，并根据发动机负荷、温度等参数进行及时修正，从而准确控制发动机在各种工况下的空燃比，并实现对发动机的优化控制。