喷雾质量的检查：喷油嘴一般应有 4 条喷雾，每条喷雾长度约 150～200mm，喷油嘴喷出的燃油雾锥不应偏斜，其雾锥应符合原厂规定。缓慢地用手柄压油时，油嘴喷出的油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致，不得有肉眼看得见的油雾飞溅和夹有油粒柱或滴油现象；燃油切断应及时，并有清脆的声响，如喷雾质量不好，应更换油嘴偶件。

4.喷油嘴的检修方法

喷油嘴是车用柴油机燃油喷射的关键部件之一，是燃油系的重要部件，所处的工作条件十分恶劣，机械负荷和热负荷较高，加之安装调整不当，常会出现喷雾；喷孔滴油、积碳；甚至针阀卡死等故障，ANPE GK影响柴油机的正常工作，使之功率下降，油耗增加，使用寿命降低。一旦喷油嘴发生故障，运转的发动机就会产生排气冒黑烟，各缸工作不均匀、振动加剧，功率下降等异常现象。

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可依次采用断缸法找出发生故障的喷油嘴。将发动机怠速运行，依次停止各缸喷油，当某缸停止供油时，若排气不再冒黑烟，发动机转速变化不明显，为该喷油嘴发生故障；若发动机转速下降，工作状况反而变得不好，为该缸喷油嘴工作正常。

喷油嘴的常见故障及其检修方法如下:

喷油嘴不喷油。应检查油路中是否有空气，若有空气及时排除；输油泵供油是否正常；燃油系统是否漏油；喷油针阀是否卡死在针阀孔中。时拆检清洗予以修复。