开发重型商用车柴油机燃烧过程成功的关键在于把握好高负荷运转工况，为此博世公司开发了一种喷油规律曲线形状可变的增压式高压共轨喷射系统（图1），其喷油器中除了控制喷油的电磁阀之外，还具有第2个电磁阀，它能激活集成在喷油器中的一个压力放大器，并通过优化电磁阀喷油嘴针阀控制时间的偏差，可使喷油开始时的喷油速率减半，从而限制氮氧化物的形成，使得柴油机制造商有可能在达到废气排放法规限值的同时进一步降低燃油耗。用于商用车的第四代喷油器，因对其所提出的任务和要求而与其老产品有所不同，主要是在功能和设计方面，因此在形式上就考虑到了增压式喷油器的构思，以至于使得原来采用电执行器行使喷射及其控制功能的喷油器尺寸减小到了只有普通商用车高压共轨喷射系统喷油器尺寸的一小部分（图5），这是为扩展喷油器功能范围需要空间所必需的。
喷油控制模块通过应用一个新开发的2/2路压力平衡电磁阀，并与喷嘴针阀直接液力连结，成功地实现了超微型化，同时与已应用于博世第三代轿车喷油器的喷嘴模块相组合，从而得到了一个结构紧凑且具有高动态性能的“喷油模块”，它具有传统喷油器的完整功能。GF2850613583NOI