国外分配泵制造厂商就在机械控制式分配泵上采用电子技术，并投入批量生产，主要用于轿车柴油机。其中大部分仍保持原来分配泵的机械结构，仅加上电子执行机构和计算机控制器件以及传感器，并且大多仍采用位置控制方法控制供油量，即和原来的机械控制式分配泵一样。
但是它采用比例电磁阀或步进电机等执行机构来改变柱塞上控制套的控制棱边与卸载孔的相对位置，以控制供油量，其结构稍复杂，但控制较容易。这种采用位置控制方法控制供油量的电控分配泵，例如在本讲座“电子控制轴向柱塞式VE分配泵”中介绍的德国Bosch公司的VE-EDC电控分配泵（具体型号为VP37），称为第一代电控分配泵。日本Zexel公司的Covec-1电控分配泵、日本电装公司的ECD-V1电控分配泵，它们都是以德国Bosch公司机械控制式VE分配泵为基础，加上电控元件改装而成的。而英国Lucas公司的EPIC电控分配泵和美国Stanadyne公司的电控分配泵分别是以DPA和机械控制式DB分配为基础发展而来的。
  1986年德国Bosch公司投产的电控轴向柱塞式VE分配泵的变型产品多达778种，其中VP37电控分配泵的产量占80%，主要用于直喷式柴油机。其泵端压力为70MPa，而嘴端的喷油压力可达到900MPa。用于轿车和轻型车时，柱塞直径为10~11mm，转速2800r/min，每循环供油量为55mm3以下；而用于非道路车辆时，柱塞直径为12mm，转速2900r/min，每循环供油量为100mm3以下。VP37电控分配泵的使用寿命可达30万km，相当于6000h。1TG