当喷油器的电磁阀不通电时,电枢轴 在弹簧的作用下,将球阀座及球阀压在控 制活塞的回油节流孔上,使回油节流孔关 闭,作用在液压伺服系统中推杆顶部的压 力大于作用在针阀承压面上的压力,再加 上针阀弹簧向下的弹力作用,针阀进入阀座,SRE GK将高压油道与燃烧室隔离,喷油器不喷油。

当喷油器的电磁阀通电时,电枢轴克 服弹簧的弹力将球阀座及球阀略微升起, 使回油节流孔打开,针阀控制腔的压力减 小,作用在液压伺服系统中推杆顶部的压 力也随之下降。一旦压力小于作用于喷油嘴针阀承压面上的压力时,针阀上升,燃 油经喷油嘴喷孔喷入燃烧室。此外,喷油 器内部泄漏的燃油,通过喷油器回油管和 共轨的回油管一起接到高压油泵的回油管处,汇总后经一根总的回油管一起流回燃

通过使用情况来看,油路故障常见,主要是由于油品的质量问题以及使用、维护不当 等原因造成的。正确理解Bosch共轨系统 的油路组成、主要零部件的结构及工作原理,对排除油路故障有很大的帮助。