中联12吨后双桥随车吊随车吊(随车起重运输车)下面分别介绍小传动系各个分总成的工作原理以及作用：[2] 
离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器接合状态离合器切断状态 离合器的功用主要有：

12吨中联重科吊机参数12吨中联随车吊配后双桥随车吊及前四后八随车吊和单桥车，中联重科吊机起升高度曲线起升高度曲线 Lifting Height Cruve 01234567891011121314151617工作幅度 wORKING RADIUS ( m )图1起升高度曲线2.5．外形尺寸本产品是一种全回转、伸缩臂式随车起重机，主要由臂架、转台、底架、活动支腿、起升机构、回转机构、伸缩机构、变幅机构、操作机构、辅助支腿、液压系统和电气系统等部分组成。通过液压系统压力油驱动各执行元件（油缸、马达）能完成支腿伸缩、吊钩升降、转台回转、臂架变幅和伸缩等动作。外形尺寸见下图：

新启航中联重科ZLT300OV4创致12t吊臂：六边形大截面高强钢主体结构加强型单缸双绳同步伸缩机构4节全伸15.88米臂长支腿：6米跨距，更稳起重全伸大17.5米作业高度吊载4.1吨综合起重性能领先竞品10％以上系统优势双联液压油泵，提高卷扬起升速度，话标配过卷报警、面板启动熄火，操作更便捷标配自动收钩装置，货箱装载空间更高

满足复合动作需求ZLT3000Z0OMLION

中联12吨随车吊12吨中联重科吊机参数表：在2.2米吊13吨，在2.5米吊12吨，在3米吊10.7吨，在3.5米吊9.3吨，在4米吊8.2吨，在4.5米吊7.2吨，在5米吊6.5吨，在6.5米吊4.8吨，在7米吊4.4吨，在7.5米吊4.1吨，在8米吊3.6吨，在8.5米吊3.6吨，在9米吊3吨，在9.5米吊2.9吨，在10米吊2.8吨，在11米吊2.5吨，在12米吊2.3吨，在13米吊1.8吨，在14米1.7吊吨，在15.5米吊1.48吨。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

了解更多车型请点: 宏昌天马随车吊 海沃随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

了解更多车型请点: 宏昌天马随车吊 海沃随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

@吊重后吊臂自动下落。
            原因：1、变幅油缸活塞密封件损坏。2、平衡阀节流口污物堵塞或复位弹簧疲劳破坏。
            解决方法：1、更换油缸密封件。2、清洗平衡阀并排除污物更换弹簧。
    ★、起重机不能正确转动。
            原因：1、汽车超出所允许的大倾斜度。2、回转缓冲阀内有异物。3、齿轮柱内的无油支撑套损坏。4、系统无动力。
            解决方法：1、把汽车恢复到允许的误差内。2、清洗或更换回转缓冲阀。3、更换无油支撑套。4、检查取力装置的连接。
     ★、支腿油缸支撑不住载重。
            原因：1、双向液压锁失效。2、支腿油缸活塞密封圈损坏。
            解决方法：1、清洗或更换阀锁。2、更换密封圈。
      ★、油缸渗漏油，外渗漏、内渗漏。
            原因：1、端盖密封件老化残损。2、活塞密封圈磨损。
            解决方法：更换密封件。
     ★、噪音大、压力波动大、液压阀尖叫。
            原因：1、吸油管或吸油滤网堵塞。2、油的粘度太高。3、吸油口密封不良，有空气吸入。4、泵内零件磨损。5、系统压力偏高。
            解决方法：1、清除堵塞污物。2、按规定更换液压油或用加热器预热。3、更换密封件，拧紧螺丝。4、更换或维修内部零件。5、更新调整系统压力。
     ★、卷扬提升或下放时出现间隙爬行。
            原因：1、钢丝绳扭结或在卷筒上排列杂乱。2、制动器摩擦片损坏或摩擦面积不到80%。3、起升马达内有污物。4、油泵供油不足，系统压力低。
            解决方法：1、将钢丝绳全部放下松开清除引力，重新排卷。2、更换摩擦片维修调整有关零件，保证摩擦面积大于80%。3、清洗排除污物。4、检查油泵工作是否正常，调整液压油的温度和精度，保证油箱液面高度，并在吊重工况下调整安全阀压力至适当值，压力达不到，可更换弹簧。@


随车吊(随车起重运输车)保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。


@随车吊概述：
原装随车吊专用底盘有机组合在一起的一种运输装置，由起重臂，起重力矩，机架，H型支腿等部分组成。通过升降、变幅、伸缩，回转、吊运等形式来实现随车吊的机械动作。集吊装卸、运输于一体，具有体积小、重量轻、结构紧凑、操作简便、作业效率高、安全可靠、装运成本低等特点。
随车吊广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。@ 

@随车吊订车流程:
 1、咨询洽谈(电话洽谈或来厂考察洽谈) 
2、签订汽车购销合同(传真、邮递或者来厂签订)
3、我厂按时按质生产
4、交付验收      
  我们遵循的质量方针是："产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们好的承诺。"
   为此，我们做出如下承诺：
☆质量方针
  创优秀服务企业；造用户满意产品；树国内知名品牌
☆质量目标
  贯彻GB/T9001-2000标准，建立保持并持续改进质量管理体系；
   整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上；
   整车出厂合格率100%；
   顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。
☆质量承诺
公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。@




@随车吊质保范围
  一、培训人员：
   1、由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；
   2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；
   第一、掌握专用车的基本理论.性能以及功能；
   第二、按程序能熟练的操作；
   第三、能排除一般技术故障。
   二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式：
   1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；
   2、地点：所在省．地．市．县均有；
   3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。
   三、免费维修方案以及期限
   1、跟踪服务时间：终身；
   2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
   3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
   4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
   四、免费期后配件供应价格方式
   1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；
   2、配件只收工本费,不加其他费用。
  五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。
我们的服务完旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵话经营、高质低价，讲究效率。公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎您来程力汽车公司实地考察生产实力及产品工艺，期待着各界专业人士和朋友的合作，共创中国汽车工业的辉煌明天！@


随车吊(随车起重运输车)防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
变速器：汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。



随车吊(随车起重运输车)传动轴：传动轴总成由外万向节（RF节）、内万向节（VL节）和花键轴组成，RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接，RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接，左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。
主减速器：主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。



随车吊(随车起重运输车)汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，操纵省力。 现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。