后双驱四驱随车吊忌汽缸间隙测量不准在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。@

7吨东风四驱随车吊/6.3吨四驱随车吊公告出炉了，适合乡村电杆安装，山区苗木迁移，复杂地形现场等。全国人发都知道，四驱或六驱随车吊都办不了营运证，国六四驱随车吊在国五基础上把发动机马力又加大了，请看配置：康明斯6缸230马力发动机，10.00钢丝胎。7吨直臂吊机，臂长12米，轻量化设计。国六排放标准，4200轴距，法士特8档变速箱，东风原装前5后10车桥，军用分动箱。

7吨东风四驱随车吊/6.3吨四驱随车吊的公告参数：
同锐通牌CAA5180JSQEQ6型随车起重运输车
总质量(Kg)18000 
额定载质量(Kg) 7670 
外形尺寸(mm) 7600×2550×3900
整备质量(Kg) 10200 
货厢尺寸(mm) 4400,4000×2450×550 
驾驶室准乘人数(人) 2 
接近角/离去角(°) 19/14 
前悬/后悬(mm) 1450/1950
轴数 2 
轴距(mm) 4200
轴荷(Kg) 6500/11500 
高车速(Km/h) 88
底盘型号 EQ2189GL6DJ2 
底盘名称 越野车底盘（二类）
商标名称 东风牌 
轮胎数 6
轮胎规格 10.00R20 18PR
钢板弹簧片数 9/10+8 
前轮距(mm) 1880
燃料种类 柴油 
排放标准 GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 
B6.2NS6B230 
东风康明斯发动机有限公司

7吨东风四驱随车吊/6.3吨四驱随车吊其它：侧面防护螺栓连接在大梁上,后部防护焊接连接在大梁上,后下部防护装置的截面尺寸为120×60mm,离地高度为500mm,ABS的型号:3631010-C2000,生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为: B6.2NS6B230/25.25(L/100km).安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪,选装ETC.该车的专用功能及装置:货箱和吊机,用于货物的起吊和托运;吊机型号/大起升载荷(kg)/吊机质量(kg)为:SQS175/7000/2340;侧面及后下部防护装置所用材料的材质为:Q235,连接方式为:

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[传 真]：0722-3261099
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[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

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六驱随车吊上图，咨询可打电话问经节。

@随车吊（随车起重运输车）忌活塞明火加温由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。@

@随车吊（随车起重运输车）忌用砂布打磨轴瓦对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。@

@随车吊（随车起重运输车）忌螺栓拧得太紧工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。@


@随车吊（随车起重运输车）让柴油机长寿的6大秘诀

随车吊（随车起重运输车）磨：即磨合。这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

随车吊（随车起重运输车）净：即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。@

@随车吊（随车起重运输车）足：即油足、水足、空气足。柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

随车吊（随车起重运输车）检：即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。@

@随车吊（随车起重运输车）调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

@随车吊（随车起重运输车）忌轮胎气压太高轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。@

@随车吊（随车起重运输车）忌水箱开锅骤加冷水发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。@


@随车吊（随车起重运输车）防患未然 随车吊养护重点要注意哪些用随车吊关键在于“养”，养车关键养核心。底盘、发动机和轮胎是随车吊正常行驶为关键的核心部件。 底盘养护防患未然平时，随车吊车主对底盘都疏于照顾，当发现有漏油、底盘变形时，底盘早已锈迹斑斑。为此，及早地给随车吊做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。@