重汽豪沃随车吊自动挡车在市区行驶时，无论快慢在看到红灯或前方有拥堵时都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。 4、在行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方，要降低车速，保障了行车安全，也防止刹车过度磨损。@

豪沃随车吊_重汽豪沃随车吊_8吨豪沃随车吊配置：豪沃 TX5；专用车；TX-D驾驶室 ；主机械+副简易型座椅；MC05H.25-60发动机；HW95508STC变速箱+HW45ZC法兰式取力器；MCJ09BG自调臂单后桥(鼓)；速比5.29；局部三层(7+5+8/280)；ABS(4S/4M)；10.00R20；300L油箱；拉索式PTO；中国重汽智能通D版。

8吨重汽豪沃随车吊优点：采用国际一线品牌配件，更加安全成熟，稳定可靠；中国重汽集团和德国MAN公司合作开发TX驾驶室；基于重汽豪沃成孰底盘技术，备件易得，安全可靠；满足随车吊特点，增强制动系统安全性，采用进口品牌威伯科刹车总泵；转向系统性能提升，采用ZF方向机，转向更灵敏，操作更省力，减轻驾驶疲劳，驾驶更安全。

8吨重汽豪沃随车吊参数：伴君长兴牌AAA5187JSQZZ6型随车起重运输车,外形尺寸(mm) 9000×2550×3800,货厢尺寸(mm)5600×2450×550,驾驶室准乘人数(人)3,轴距(mm)5100,高车速(Km/h)89,MC05H.25-60排放标准 GB17691-2018国Ⅵ.用户配吊自己决定（品牌及吊机吨位）。

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@ 随车吊（随车起重运输车）钢丝绳接头的固定方法 1、楔形套筒法   有时根据随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度，在这种情况下，钢丝绳奸用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。 @
@2、锥形套筒法   这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法   此种方法目前运用多，其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍，但不应小于300mm，破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。 @
@4、绳卡法   这种方法连接牢固，拆卸方便，但绳卡螺栓突出，钢绳表面不光滑而且重量较重，使用不方便。因此，常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意，在使用中要时常检查并拧紧，拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。@


 @随车吊（随车起重运输车）吊臂截面应力的核算 在折臂随车吊吊臂截面应力核算时，应合理利用截面资料，一般来说，处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度，依据受力剖析与吊臂多见损坏现象，下板易发生失稳起皱，故下板厚度应相对取大值；断定截面尺度时，应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量，再断定卷筒的大致宽度，结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度，在满意内部机构布臵空间需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，@@小臂先行损坏，能将损失降至低。 折臂随车吊弹性吊臂规划中，关于搭接长度的核算也不容忽视，因为在同等工作起伏与起重力矩时，搭接长度的长短决议了两臂的接触压力，所以除了需求核算接触强度外，还应思考因接触压力的添加形成磨擦阻力的上升，对弹性能力形成的影响。行业标准中，对随车起重机弹性能力未作明确规定，各厂产品弹性能力也不尽相同；在实践规划工作中，普遍认为，小弹性能力应保证在吊机正常润滑状态时，大起伏时能自由弹性本起伏的对应额定载荷。@


@ 随车吊（随车起重运输车）滑轮与卷筒的维护说明 随车吊在工作中起吊物体主要就是靠滑轮与卷筒的工作来完成的，因此，我们要经常对这些部位进行润滑与检查，这样才能使随车吊能更好的工作。 首先，检查轮辐板与轮缘是否有裂纹，卷筒的圆柱面和筒毂有无裂纹；其次，轴的磨损情况是否超标，如果超标就要对其进行更换，还有就是滑轮的槽壁厚度是否变薄。这些都是很重要的部位。后，那就是钢丝绳在卷筒上的固定压板螺丝是否牢固，卷筒轴承是否牢固可靠，运转是否正常。一般情况下，随车吊的卷筒、滑多用铸钢或铸铁制造的。因此，它容易出现裂纹的故障。@


 随车吊使用时应该注意哪些问题
 
  1.1随车吊起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
  2.工作前必须检查10吨随车吊各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
  3.1随车吊起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
  4.司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
  5.必须遵守一切交通管理规则和规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
  6.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。




随车吊的组成部分和用途
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪
负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构
卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统
回转系统（液压马达、使立柱回转)。
6、机架
机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱
液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性