14吨DV5随车吊随车吊（随车起重运输车）冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，产动机过热。判断和排除方法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。

直臂和折臂16吨DV5前四后八随车吊配置表：玉柴300/350马力，带同步器、取力器，前桥5.5吨后桥10/13吨加强，“双卡加强型”平衡悬架， 300mm直通三层车架，带连接板，东风新一代T712宽体豪华高强度车身，10英寸液晶悬浮中控显示屏带倒车影像，原厂自动空调，电动调节一体式后视镜,2150+4400+13500mm,陕齿9 /10档带高低档变速箱，11.00R20 钢丝胎。

DV5前四后八随车吊东风牌EQ5316JSQL6D型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 343
产品名称 EQ5316JSQL6D型随车起重运输车 
产品号 ARFDP6TY02C
总质量(Kg) 31000 
额定载质量(Kg) 11430,10270 
外形尺寸(mm) 12000×2550×3980
整备质量(Kg) 19440,20600 
货厢尺寸(mm) 8300,8350×2450×550 
驾驶室准乘人数(人) 2 
前悬/后悬(mm) 1410/2690
轴数 4 
轴距(mm) 2150+4400+1350
高车速(Km/h) 88

【底盘技术参数】
底盘型号 EQ1316GL6DJ 
外形尺寸(mm) 11750×2520×2950 
轮胎数 12
接近角/离去角(°) 19/16 
轮胎规格 11.00R20 18PR
钢板弹簧片数 9/9/13 
前轮距(mm) 2040/2040,2050/2050
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1860/1860
排放标准 GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业 
YCK08300-60
YCK08350-60 广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 7698
7698 221
257

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五排放标准明天全国实施 对买车用车影响有多大

  按照国家相关规定，全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。考虑到目前家用柴油车比例很小，所以这项规定实际上为绝大多数车主，以及准备购车的准车主都会带来很大影响。@
  @为什么要实行国五排放标准？
  近几年，随着汽车保有量迅速增加，随之带来碳、氮、硫等氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物的大量排放，已经对人体健康和生态环境带来巨大危害。所以国家相关部门制定相关机动车排放标准，限制机动车污染物排放。@

 @ 国五指的是“国家第五阶段机动车污染物排放标准”简称，汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体。从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。
  实行国五排放标准需要加“国五”汽柴油
  根据国家油品质量升级进程的要求，自2017年1月1日起，全国范围内将实施“国五”车用汽柴油标准。目前市面上加油站销售的国四标准汽、柴油在明年元旦之后就将退市。届时，加油站将停止销售低于国五标准车用汽、柴油。93、97两个标号汽油将调整为92、95、98三个标号。@
@2、随车吊（随车起重运输车）风扇皮带过松打滑。冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，会造成动力传递效率下降，这不仅使风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，使冷却水流动速度缓慢，不能很快将热量带走，产生散热不良。判断和排除方法：在发动机停止工作时，用手拨动风扇叶，若能拨动风扇滑转，说明风扇皮带过松是引起散热不良的原因，应予以调整。通过调整皮带张紧装置，如发电机或专门的张紧轮，使皮带增加预紧力，其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49N(3—5kg)的力按下皮带，产生10～20mm挠度为宜。@

@3、随车吊（随车起重运输车）节温器失灵。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高;发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。检查和排除方法：拆下节温器，放入热水中，当温度达到70℃左右时，主阀门应开始打开，在80～86℃时应全部打开，阀高一般不小于9mm。如不符合要求，应对其修复或更换。@

@4、随车吊（随车起重运输车）冷却系统水垢太多。使用时间较长的发动机容易出现缸体和散热器积垢太厚的现象，致使散热不良。排除的方法：对缸体和散热器进行化学清洗。常用的化学清洗液有8%的烧碱溶液、10%的碳酸钠溶液和2.5%的盐酸溶液。采用前两种清洗液时，应使溶液在冷却系统内保留10～12小时;采用第三种清洗液时，则应该在注入后即启动发动机，使其在无载荷的低转速下运转1小时。清洗过程中，应取出节温器;清洗液放出后，应将放水开关全部卸下以清除污垢，然后用清水按逆流法冲洗发动机的水套和散热器，直至流出的水全部清洁为止;冲洗时，水压应控制在30kpa以内。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放一般情况下，原来加93号汽油的，以后加92号汽油即可，原来加97号汽油的，今后加95号汽油即可。
  对于车主来说，加国五标准汽车会造成用车成本的提高，各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元（约每升0.21元），升级至第五阶段每吨预计加价170元左右。
  买新车和二手车前要查清楚车辆排放标准
  在明年国五新规实施之后，所有不符合国五的新车，不能卖，用户也不能买，更不能上牌。但是已经上牌的国四排放标准机动车，仍然正常上路行驶。@
  
  @相比于车企，经销商，其实二手车的影响大。要知道目前的二手车市场上大多是“国四”、甚至“国三”车，新政策一落地，会导致二手车业务很难做。
  在新政实施之前国四的二手车可以在本地正常转手过户，也可卖到未实施国五标准的地区，但在新政实施之后，由于全国都实行国五排放标准，所以这意味着大量的国四排放二手车只能在本地销售。@
  
@ 判别车辆车是国五还是国四排放标准，其实很简单。登录“机动车环保网”，在“新车达标查询系统中”填入车型型号和发动机型号（有记录），就可以查询到。
  对于消费者来说，如果在明年初无论购买新车还是二手车，都要先弄清楚车辆的排放标准，以防止车辆无法正常上牌。@
5、随车吊（随车起重运输车）喷油时间过迟。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功中进行，活塞上方容积增大，火焰与气缸壁的接触面积增大，吸收的热量也增加，从而使热效率的利用率减少，排气温度增加，传入冷却水的热量也增加，引起发动机过热。判断和排除方法：如果发动机工作时无力，响声发闷，冷却水温度高，排气管温度异常高，说明发动机过热多数是因喷油提前角过小所引起，应按柴油供给系所说的方法，对喷油时间进行调整。@




@随车吊（随车起重运输车）夏季行车防爆胎全攻略
   夏季已经到来全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”，高温下行车安全问题不得不引起大家关注，尤其是爆胎问题。据统计，在高速公路上有约1/3的交通事故是由轮胎发生故障引起的，而其中主要的就是爆胎。那么爆胎的原因有哪些? @

@ 超载 超高压充气 爆胎的罪魁祸首

  目前国内超载卡车为了多装货获得更多的经济效益，仍会选择有内胎的子午线钢丝胎，而且为了获得更大的承载性能，充气的时候往往会多充入2-4个气压。卡车的实际载重量超过车轮的大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。@