8吨国六陕汽德龙随车吊随车吊（随车起重运输车）折臂随车吊与伸缩臂随车吊的区别折臂随车吊竞争力分析随车吊特性——点击查看大图一、外观及表面处理机身表面采用喷砂，低温焗漆处理，使油漆附着力强，光滑耐用，液压管件及五金件均经热处理，使小零件更精致耐用。二、产品结构件当于20mm的锰板，臂架为六角结构折弯一次性成型，只有一条焊缝，使臂架之间的间隙控制到小，减小臂与臂之间的晃动性，因此有佳的结构强度和起重能力。

8吨国六陕汽德龙随车吊185马力_10吨德龙随车吊220马力潍柴发动机,购车此车用户都是喜欢潍柴发动机_喜欢陕汽德龙车型,此车公告自重11500(Kg),所以配10吨吊机自重不超.发动机选185与220马力滩柴.

8吨国六陕汽德龙随车吊配置之一:4X2.L3000标准版.玉柴185马力. 车架(7+4+6局部加强),前后桥4.8T盘式/MAN10T单级4.625 .变速箱JS85E-C,车厢5650*2450*600.轴距5000/2300.玉柴YC4EG185-50,底盘型号SX1180LA1.整车型号X5180JSQLB501A.轮胎10.00R20.

8吨国六陕汽德龙随车起重运输车配置之一:4X2 L3000标准版.潍柴220马力.车架870*270（8+4+6)4.8T盘式/MAN10T单级4.625 .变速箱JS85E-C,车厢5650*2450*600.轴距 5000/2300,潍柴WP6.220E50,底盘型号 SX1180LA1 .整车型号X5180JSQLB501A,轮胎10.00R20.

      国六陕汽德龙随车吊配8吨吊机参数:2.5米吊8吨,4米吊6.7吨,5米吊3.4吨,6米吊2.7吨,7米吊2.4吨,8米吊2吨,9米吊1.5吨,10米吊1.4吨,11.5米吊1.1吨.你看配八吨吊机适合你吗?也可配大配小吨位吊机.

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@随车吊发动机维护保养知识： 
柴油
    要选用品质好的柴油，柴油中水分和机械杂质越少越好。否则易引起滤清器的早期堵塞，零件锈鉵和三大偶件的严重 
损坏。
  柴油的牌号选用要正确。柴油的凝点要比柴油机的使用时的低环境温度低6～10℃，保证其必要的流动性，柴油机运 
行过程中燃油的粘度≥1.3 以上。
  在季节气温发生变化时，必须要更换相应牌号的柴油。比如，在零下10度的情况下，应更换-10号柴油。@
@随车吊发动机维护保养知识：
机油
    选用中国石化长城润滑油分公司生产的质量级别为CF-4的上柴D114系列柴油机专用机油。大多数气候使用15W/40机油 
冷却液
   柴油机的冷却液要求用水和DCA4化学添加剂或防冻液和DCA4化学添加剂按一定比例配置而成的混合液体。@
@在使用冷却液时必须注意:
1. 冷却液的冰点应比柴油机所在地区底温度低10℃左右。
2. 不允许采用海水直接冷却柴油机。
3. 不可使用100%的乙二醇作为冷却液。
4. 冷却液中必须添加一定浓度的DCA4化学添加剂.水和防冻液对柴油机冷却系统均无防护作用。
5. 不同型号,不同厂家的DCA4不可混合使用 。@


 随车吊（随车起重运输车）高可靠性的作业性能1 液压控制系统所有的配件均采用欧洲原厂进口件，品牌为意大利OMFB生产。动作灵敏，性能稳定，确保了整个液压系统的安全性和可靠性2 优化的回转机构采用优质的宁波中意合资的减速机及进口缓冲装置，液压马达采用超大的力矩，从6000牛顿米到12500牛顿米，控制起重作业时重物的左右旋转易如反掌，定位准确，工作平稳。

  随车吊（随车起重运输车）品质控制1 进料检验，每批板材都必须取样进行化验和做强度拉力试验，验证材料的可靠性。2 系统负载试验，吊机装配好后，必须通过空载试验，额定负载试验，超载试验，整车行驶试验。行驶试验不能低于40公里，所有的试验都尽量结合实际操作工况来做，严格的品质检验，目的是为了将好的产品交给客户，让客户创造出更大的利益。五、人性化设计1 增加上车操作座椅，使客户在作业过程中更快捷及舒适2 安装射灯和警示灯，提高客户在作业过程中的安全性。3 安装爬梯，太阳伞架，有效考虑客户在作业中的实际情况。

@随车吊发动机维护保养知识 ：
柴油机的起动
   柴油机有每次起动前应进行如下项目检查,以尽早地排除故障隐患,避免事故发生。
1? 检查柴油机各部分是否正常,包括:外观,管路,连接部分等。
2? 检查电动起动系统电路接线是否正确,蓄电池的电力是否充足.上柴公司要求配置2个型号为6-Q-195,标定电压为12V,容 量为195Ah。
3? 必须检查机油位,柴油位,冷却液位.不足的应按照要求和规定加至规定平面.油路和水路开发动机维护保养知识 ：关应在打开状态.。@
@柴油机必须空载起动.因为正常起动时受四个因素的影响:
a蓄电池的型号与实际电量;
b环境温度.它影响蓄电池的放电率和柴油机起动阻力矩;
c起动阻力矩.它包括内摩擦阻力矩,初始压缩阻力矩和使发动机从静 止状态加速到起动转速所需克服的惯性力矩.
d起动马达的标定功率.它是用来克服起动阻力矩使柴油机起动的动力装置,能量完全来自蓄电池.所以柴油机带负载起动时 
增加了起动阻力矩,导致起动马达超负荷工作,这是不允许的。@

  随车吊（随车起重运输车）徐工吊车液压系统发热浅析液压系统油液发热、温度高，会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。 一、油液发热的原因（１）油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。（２）按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。（３）系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。（４）系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。


  随车吊（随车起重运输车）（５）元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。（６）配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。 （７）液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。（８）气候及作业环境温度高，致使油温升高。（９）选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。
  
  随车吊（随车起重运输车）温度过高的危害（１）使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。（２）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。（３）使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。


  随车吊（随车起重运输车）（４）加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。（５）使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气**，致使液压系统工作性能降低。 三、防治措施（１）根据不同的负载要求，经常检查、调整溢流阀的压力，使之恰到好处。（２）合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。（３）改善运动件的润滑条件，以减少摩擦损失，有利于降低工作负荷、减少发热。（４）提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构，尽可能降低液压缸的启动力，以降低机械摩擦损失所产生的热量。（５）增设必要的冷却装置。
 

  随车吊（随车起重运输车）浅谈工程机械液压系统泄漏原因及对策 内容摘要：针对工程机械液压系统泄漏的主要影响因素进行几点叙述，并提出液压系统泄漏的简单防治措施。关键词：液压系统 泄漏密封件 污染一、前言泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象，尤其是在工程机械液压系统中更为严重，主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。另外，恶劣工况条件也会对工程机械的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来，液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。下面针对一些影响工程机械液压系统泄漏的因素来简单的谈一下其泄漏原因及对策。


  随车吊（随车起重运输车）泄漏的分类：工程机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

  随车吊（随车起重运输车）影响泄漏的原因：（一）设计因素：（１）密封件的选择液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。