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德国不莱梅大学的研究小组找到了一种解决地下水硝酸盐污染的新方法，利用多金属氧酸盐(POM)可有效降低地下水中过量的硝酸盐。参与这一项目研究的还有来自等国的研究人员，成果刊登在《欧洲无机化学杂志》上。地下水硝酸盐污染是德国一个长期已知的问题，根据德国216年的地下水硝酸盐监测报告，德国有近三分之一的地下水水质硝酸盐含量超标，这与过度使用农业化肥有关。类似的情况在许多也很严重。


很多客户在压缩车时，会问到后装压缩式车与侧装压缩车这两种车型的区别，以及两种车型性能的比较，下面让环卫车厂家为您进行两款车型的对比，以及性能分析。先看看后装式压缩车,后装式压缩车，顾名思义，是从后部装入，我们厂家的配置是：前推板和刮板，超大污水箱，弧形箱体大容量，尾部翻转板结构。


后装压缩式车优势后装压缩车采用双向压缩，压缩比例达到2.5：1，压缩性能强，污水箱能收集大量污水，防止二次污染，价格相比与侧装压缩车价格较贵，可装更多。接下来再看看侧装压缩车，侧装车外形看上去与挂桶车相似，中间多个推板，尾部液压开启。


侧装式压缩车优势 侧装压缩车，可选择全推板和半推板，选择全推板不带箱体举升功能，半推板带举升功能，全推板压缩效果要比半推板的效果好，不过和后装式压缩车比，还是要弱上许多，但价格相比后装压缩车便宜许多。如果您的资金足够，想要好的压缩效果，可以选择后装式车，如果您不需要太好的压缩效果，或者资金不充裕，选择侧装式压缩车也是不错的。

公司生产的垃圾车特点：
1、收集简便 杜绝二次污染。
2、压缩比高、装载量大，可以承受12吨以上压缩。
3、作业都是采用自动化“电脑控制系统，大的减轻了环卫工人的劳动度，同时也改善了工作环境！
4、双系统：作业系统具有电脑控制。大大保障和提高了车辆的使用率！