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压缩式垃圾清运车的简介:
压缩式垃圾清运车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统等组成。整车为密封型,可自行压缩,自行倾倒,压缩过程中的污水全部流入污水厢,较为地解决了垃圾运输过程中的二次环境污染问题。压缩式垃圾车关键部件采用国产/进,口部件,具有压力大,密封性好,操作方便,安全等优点。
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挂桶式垃圾车,虽说也是挂桶上装垃圾,但垃圾倒入车厢之后,没有压缩功能,垃圾装在里面满松散,从尾部倒出垃圾,必须靠液压缸举升,前翘后低靠下滑之力,后盖只能底部打开,垃圾泄出来。而侧装压缩式垃圾车里面有压缩板,垃圾倒入之后可以后推压缩,当然泄垃圾也可以借助压缩板后推之力直接推出去,后盖可以启用液压缸将盖子上翻。
1、后挂桶翻转机构——可翻转2个240升的国标型垃圾挂桶,或者是1个240升PVC垃圾桶及一个300升铁桶;
此套治理工艺的流程见.工艺参数与设备的选用2.1排风刷胶工序在专设的透明的集气罩中进行,罩口抽吸风速为.6m/s左右。鞋业烘箱设置的温度一般为6-9度。为保证在烘干过程中产生的有机废气不外溢,八烘箱进、出口处均设有集气罩。罩口抽吸风速必须适中。2吸附前的预过滤有机废气在进人吸附床前进行预过滤,对整个系统的正常运行是一个有力的保障措施因为鞋业有机废气中通常含有相当数量的纤维状、絮状的杂质,若不加以拦截,任其进人吸附床中,将会导致活性碳孔的堵塞,使其活性下降,影响使用性能及寿命。3气流分布器大风量有机废气所需的吸附床床层截面积较大,气体通过床层时,易造成分布不匀,终导致炭层的不均匀穿透。为解决好这一问题,设计中采用以下三个措施一设置气流分布板;二在进出炭层处均留有一定的空间;三活性炭炭层厚度不小于.3-.5m。爆防火措施为有效防止有机废气的意外事故,需控制脱附出来的高浓度有机废气的浓度低于其下限的1/4,并在催化燃烧装置中设卸压口,另外为防月脱附气体温度过高以致引燃活性炭,没置了补冷风机以调节温度。
压缩式垃圾清运车可选配不同的翻转机构:
2、压缩带摆臂斗——可翻转随车自带的一个2.5立方的摆臂垃圾斗;
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3、垃圾斗翻转机构——随车自带一个半封闭式簸箕垃圾斗(1.2-1.5方),可用铁锹将垃圾装入斗内,然后进行翻转压缩;
4、全封闭垃圾斗——可用挂手推车,采用人工装垃圾的方式,在运输中不会产生二次污染;
5、不带翻转结构——可配合将勾臂式垃圾车内的垃圾进行压缩以完成垃圾二次转运工作。
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来源:[程力专用汽车股份有限公司]
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