陕汽德龙随车吊排气制动装置是由排气制动阀及制动工作缸两部分组成的，安装在废气涡轮增压器排气管道中，由排气制动按钮控制。在发动机正常工作时，该阀门片(蝶形门片)是打开着的;在排气制动或熄火时，按动按钮经推杆、摇臂驱动(蝶形片)阀门关闭排气通道，使废气不能排出，以阻止(减小)发动机曲轴的旋转速度，并通过传动机构阻碍驱动车轮的转动，从而达到减速的目的。它主要是在汽车下长坡时作为辅助制动器使用，可以防止汽车侧滑，节约压缩空气，还可以减轻车轮制动器的负担，延长车轮制动器和发动机气缸的使用寿命。

  天汇信12吨高端吊PK陕汽M3000后双桥随车吊真是绝配，这是山东青岛一位用户来订车，刚开始用户想配徐工12吨吊机，来公司后，给用户介绍了高端产品12吨双联泵加长臂航汇信吊机，因有现车_其它底盘配12吨天汇信吊，用户在吊机上操作，用户说航汇信超过徐工吊机．

先说说陕汽德龙M3000后双桥随车起重运输车配置：SX5250JSQHB584,德龙M3000中标准驾驶室，带空调，ABS，行车记录仪400L铝合金油箱，7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51 8500×2450×600 12000×2550×3920 16230自重.M低顶驾驶室(高度≤3100mm）12.00R20.用户加装了自卸，

航汇后双桥随车吊吊12吨吊机是双联泵及加长臂：回转采用蜗轮蜗杆减速器，带动小齿轮与外齿式回转支承实现起重机的回转，蜗轮蜗杆减速器外形较大，一般与摆线马达进行匹配，回转动作平稳性不好，且摆线马达使用寿命较低，承受压力较低。主要参数请看图：

陕汽后八轮随车吊天汇信吊12吨吊机空钩不能自由下滑1.离合器开启压力不足2.卷筒支承处阻力大1.提高离合器开启压力2.调整绞车轴向间隙，查找阻力大的原因，并解决之．

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 该车发动机正常工作时因排气制动开启不到位(开不完全)，造成排气不畅，使发动机处于气阻状态，同时进气不足，严重影响了发动机正常功率的发挥，所以动力不足。




随车吊（随车起重运输车）发动机运转中突然熄火如何处理

  【长沙玉柴发动机配件】发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致。

  ⑴ 原因

  ① 喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。

  ② 喷油泵轴断。

  ③ 发动机内部运动件卡死。

  ④ 喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。

  ⑵ 诊断与处理方法

  【长沙玉柴发动机配件】运转中突然熄火在汽油机上是常见的，主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的，其次才是发动机内部卡死所致。当遇到此现象时，首先检查喷油泵是否转动和供油。

  ① 用起动机带动发动机，若能正常转动，观察喷油泵凸轮轴是否转动，若转动正常，说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常。可扳动油门杆件查看操纵臂、操纵轴的联接是否良好。

  ② 如果喷油泵凸轮轴不转动，则是凸轮轴齿轮紧固螺栓松脱、凸轮轴断或齿轮室中的齿轮故障。

  ③ 若起动机带动发动机不能运转，则说明是发动机内部故障。如活塞与气缸之间卡死，曲轴与轴承咬死，喷油泵柱塞卡死及配气机构的机械故障等。在正常情况下先应打开气门室罩检查。如果运行中从仪表上反映机油压力过低或温度过高，则需直接针对具体情况进行检修。





随车吊厂家正确操作随车起重运输车：
  随车吊在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。 

  随车吊在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 

 在松软地面上工作的随车吊，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 


随车吊厂家正确操作随车起重运输车：

  徐工随车吊在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。 

  起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的大起重量的80%。 

  东风随车吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。 

随车吊厂家正确操作随车起重运输车：

  严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 

 东风随车吊在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在大回转半径范围内，—其允许与输电线路的距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。 

  起重臂与输电线路间的安全距离表 

  输电线路电压 1千伏以下 1～20千伏 35～110千伏 154千伏 220千伏 

  允许与输电线路的近距离 1.5米 2米 4米 5米 6米 


随车吊（随车起重运输车）潍坊柴油机配件曲轴转不动的原因有哪些和怎样修复？
 
  ①柴油发电机组与飞轮齿啮合不良。齿圈与柴油发电机组齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。

  ②粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

  ③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。

  ④喷油泵柱塞卡死。

  【长沙潍柴配件】诊断与修复方法

  ①若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。

  ②齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

  ③齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。

  ④经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为柴油发动机组内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。

随车吊厂家正确操作随车起重运输车：
  徐工随车吊起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到大仰角和吊钩在低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。 

  随车吊起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 

 工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。 

 无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明 


徐工随车吊怎样省油？

随着前段时期的油价再一次上涨，关于徐工随车吊车主节油的问题显得更为。尽管有人为了省油购买小排量车，但是经过一段时间的驾驶发现并没有省多少油。这是为什么呢？ 

从理论上来说，小排量随车吊具有更轻的整备质量，配备更小排量的发动机，应该比别的车型更省油。事实上在发达国家，情况也是这样的。然而国内的情况较为特殊，激烈的市场竞争使得国内的小型许随车吊价格普遍在8万元以下。这样的市场售价，使得厂家无力在发动机技术方面投入太多的力量。 


 

小排量徐工随车吊并不意味着低油耗，您的驾驶也是事关关键因素之一。 

首先，您要学会合理使用空调。中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。过低的温度设置，很可能导致随车吊空调系统根本无法达到该温度，而长期处于高强度运转，不仅耗油，甚至导致机械故障。 

其次，就是您驾车时一定要心平气和，千万不能急加油、急刹车，学会惯性行驶。 

另外，引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚徐工随车吊启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。这样使用您的徐工随车吊才能给您带来更大的收益。