分期曼蓝牌随车吊随车吊（随车起重运输车）支腿故障及其维修方法随车吊支腿是是在随车吊作业过程中保证随车吊能够平衡的关键部件，若是随车吊支腿稍稍出现一些故障便会直接影响到随车吊的作业安全，而支腿是随车吊上必不可少的部件，在随车吊长期使用的过程中支腿是难免会出现故障，所以我们一定要十分注意保养随车吊支腿。一般随车吊采用的支腿均采用的是液压结构，经长期使用随车吊支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题，而这些故障多少会影响到平衡，韶起为大家介绍随车吊支腿故障的主要三种情况及其维修方法。

1.8吨重汽豪曼蓝牌随车吊和东风多利卡蓝牌随车吊D6的对比，目前只这两款蓝牌随车吊底盘可选，我先把车子的配置写出来，让你们来对比，吊机都是配的折臂1.8吨四节，近吊1.8吨，全伸完吊500公斤，主要用于吊一些小件，不超出以上的范围之内。上次我的一位用户购车回去吊无人飞机，重量在1吨以内。

重汽豪曼蓝牌随车吊配置：轴距3280潍柴130马力，6档变速箱，原厂空调，1.9米宽大驾驶室，7.00R16钢丝胎，电动门窗，中控锁，遥控钥匙；东风多利卡蓝牌随车吊配置：多利卡D6S，1730/单排，轴距3308,全柴Q23-115E60,85功率，万里扬5GT32，7.00R16轮胎，1.8/3.5桥，192双车架，空调电动窗，ABS，断气刹。整车价格都相差不了多少，就看用户是喜欢哪一款发动机了。

重汽豪曼蓝牌随车吊参数：程力牌CL5040JSQ6BL型随车起重运输车，公告批次348，产品名称CL5040JSQ6BL型随车起重运输车，产品号ZS5FW6YL01L，总质量(Kg)4495，额定载质量(Kg)720,785，外形尺寸(mm)5995×2095×2520，整备质量(Kg)3580，货厢尺寸(mm)3300×1990×500,400，驾驶室准乘人数(人)3,2，载质量利用系数0.88，接近角/离去角(°)20/16，前悬/后悬(mm)1175/1540，轴数2，轴距(mm)3280,3360,3650，轴荷(Kg)1785/2710，高车速(Km/h)89，底盘型号ZZ1048G17FB5，轮胎数6，燃料种类柴油，后轮距(mm)1595,1615,1695,1790,1551，排放标准GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ，发动机型号发动机生产企业WP2.3NQ130E61。

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   随车吊（随车起重运输车）左前方、左后侧垂直支撑腿支撑在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修，更换支腿内的密封圈。二、随车吊垂直支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或垂直支腿筒表面损伤，而且其密封圈损坏导致内部泄漏。三、检查一下随车吊支腿左后垂直缸更换其内部的密封环，拆卸掉液控单向阀产看液控单向阀座表面有没有损伤和少量粘灰尘，保持液控单向阀座密封面清洁。然后查看左前垂直支腿自动下沉现象是否消除。通过检查以上三种请，基本可以排查出随车吊支腿问题，确保随车吊在作业过程中，不会因为支腿部位而发生的安全意外。
 


随车吊(随车起重机)装置的参数选择与设计1、起重量: 指起重臂在一定长度和幅度下，保证起重举升汽车的起重稳定性的大起升质量2、起升高度：指从地面到吊钩钩环中心极限位置的距离。通常以大起升高度表示3、幅度：指起重臂前端吊钩钩环中心到立柱转台回转中心线的距离4、工作速度：根据工作要求确定起升速度：一般可取：0.3m/s回转速度：一般可取：2.5r/min变幅速度：折叠臂式:在变幅液压缸作用，起重臂角度的改变速度一般小于12°/s；伸缩臂式：参照起升速度选取支腿伸缩速度: 伸腿时间一般为15~20s；缩腿时间为7~10s

 
@随车吊（随车起重运输车）油耗过高原因及解决方法故障原因：一、发动机技术状况使燃料超耗的原因 1、化油器主量孔调整不当。2、点火系机件有故障或调整不当。3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。4、活塞、活塞环与乞缸缸壁磨损过大。5、气门机构密封不严或气门间隙过大。6、发动机温度过高或过低。二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因1、离合器有打滑故障。 2、变速箱各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。3、前束调整不当。4、制动鼓有拖滞现象。5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。@

  

@随车吊（随车起重运输车）汽车油耗过高的解决方法：1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：12、机件损坏失效或调整不当(如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等)。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。4、活塞、活塞环与汽缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸(标准压力值：在修90%;二保85%;小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%)。@


@随车吊（随车起重运输车）汽车油耗过高的解决方法进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度;若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。 东风随车吊、东风随车起重运输车、随车吊专用底盘、古河随车吊 、徐工随车吊、石煤随车吊 @ 


@随车吊（随车起重运输车）磨合期的特点一、随车吊磨合期的特点：1、零部件磨损速度快由于新机器零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。@

@随车吊（随车起重运输车）发生渗油或渗水等渗漏现象由于随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象;再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏(渗)油(水)。随车吊各零配件发生松动新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在随车吊使用初期，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。@


@随车吊（随车起重运输车）操作人员对随车吊操作失误较多由于操作人员对随车吊的结构、性能的不够了解(特别是新的随车吊操作者)，易因操作失误引起故障，甚至导致随车吊机械事故。随车吊各零部件之间润滑不良，由于随车吊新装配零部件的配合间隙较小，并且由于加工装配等原因，很难保证配合零部件间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而使得润滑效能降低，造成随车吊机件的早期异常磨损。这种磨损严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致随车吊发生故障。@



 随车吊（随车起重运输车）为何都是平顶驾驶室很多客户买随车吊都会咨询驾驶室是否为高顶或者半高顶。由于各底盘系列驾驶室分为平顶、高顶以及半高顶，每种驾驶室之间的价格差距大概在3-5千元左右，所以客户要问这个问题是很正常的。我要在这里要说的是随车吊永远只有平顶驾驶室一种类型，包括东风随车吊、解放、福田、重汽等品牌的随车吊都如此，随车吊是禁止使用高顶和半高顶驾驶室的，一方面由于有吊机的存在，当吊机旋转操作的时候如果是高顶和半高顶驾驶室很有可能造成吊机的误触，另一方便如果驾驶室太高则不能让操作员有效观察到附近的情况造成吊机碰擦事故，比如站在驾驶室下面操作的时候很难看到头顶是否有电线一类的障碍，还有一点就是方便迎面驶来的车辆识别，如果有高顶存在就会挡住吊机造成迎面车辆相遇时，无法分别随车吊是否在进行作业，容易造成吊机于对面车辆发生碰撞的事故。




 随车吊（随车起重运输车）分类对比：折臂随车吊与伸缩臂随车吊的区别随车吊由于有使用方便、灵活等优点越来越被被大家所接受，而且在我国南方使用的越来越多。目前市面上常见就是伸缩臂随车吊与折叠臂随车吊，这两种吊臂形式有哪些优缺点？我们该如何来选择呢？为此，小编咨询了随车吊生产厂家，为大家来介绍着两种随车吊的优缺点。 折叠臂随车吊工作效率更高由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。
 
  随车吊（随车起重运输车）东风J6折臂随车吊而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。● 伸缩臂随车吊工作半径更广
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。● 折叠臂更适合狭窄工作环境小空间，大物件，折臂随车吊照样能轻松操作
这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。



@随车吊（随车起重运输车）磨合期的使用与维护1、由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。
2、长期保持随车吊清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。3、注意随车吊磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%，并要为随车吊安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业发生过热现象。@



@随车吊（随车起重运输车）操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。注意经常观察随车吊各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。根据我公司随车吊技术部资料和大量客户记录，不难发现，随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来大的收益。东风随车吊、东风随车起重运输车、随车吊专用底盘、古河随车吊 、徐工随车吊、石煤随车吊@




@随车吊（随车起重运输车）折臂随车吊上下车各拥有独立的操纵阀，上下车互锁，使用者操作更安全。吊机轻巧、操作灵活、操纵视野开阔、可加装多种辅具，适合狭小空间或特殊环境下施工作业。据统计，目前泰国境内已拥有400多台徐工牌随车起重机，此次订单也再次验证了徐工随车吊产品在泰国市场的美誉。高端技术、高端品质、坚守如初，相信徐工品牌、徐工随车起重机将在国外市场上有更大突破。钻杆吊机诞生为满足客户定制化需求，徐工随车起重机 设计新款多功能随车起重运输车------钻杆吊机诞生了。该产品在实现随车起重机所有功能的前提下，配备了国内先进的螺旋钻杆，采用快换接头连接管路，可以有效实现钻杆快速装拆，借助钻杆回转，可平稳准确的释放和回收钻杆，该起重机集钻洞、起重、运输等功能为一体，可完成电线杆的运输、钻杆挖洞、起重机安放电线杆等一系列作业动作，面对广阔的市场需求，公司紧跟潮流，钻杆吊机的成功实现，对公司特种化设备的研发也起到了一定的推动作用。该产品的研制成功，不仅扩充了直臂式起重机产品型谱，4台新款多功能随车起重运输车交付客户的成绩，更为公司产品拓展添砖加瓦。@