华神DV5随车吊液压油缸的保养 随车吊液压油缸是液压起重臂的重要部件，在使用与保养中应注意下述几个问题：油缸不能在弯曲状态下工作；活塞杆工作面严禁擦伤；活塞杆上的防锈油（新设备）在使用前应用汽油洗净，否则防锈油将损害油封；随车吊液压起重臂长期停放时，应采取一些必要的防锈措施，如更换优质新油或将油缸内的液压油放掉，然后用防锈油将油缸的端头密封@@油缸的工作面要经常保持请洁，避免破坏油封的密封性，在擦拭工作面时不要棉制品，以防棉絮夹进油封内。 随车吊高压软管的使用注意事项：连接时不能拉得过紧；连接时不能扭曲；连接时不能呈急剧弯曲状态，端头处不能弯曲；使用中避免受到剪切冲击、夹挤等；更换软管时要保证管路内外清洁，备用软管的端头要有防尘盖。 随车吊在狠抓主机产品质量同时，也同时与各大载货汽车底盘商通力合作，选用各类加强加厚型随车吊专用底盘，充分保证了随车吊与底盘的好搭配，保证了随车吊与整车使用寿命大化。

       10吨7吨8吨DV5随车吊6米1DV5随车吊200/220马力发动机，都知道随车吊拉货时，不能露在货厢外面，两轴车一般车厢在5.6米，所有就拉不了6米的钢管，工地竹排，及越过6米的货物，就要选单排随车吊，车厢内尺寸6.1米，吊机配8吨任何品牌，四节或五节不影响车厢尺寸，接下来看配置，


   东风华神DV5随车吊配置：玉柴200/220 马力六缸国六排放发动机，原厂自动空调，电动调节一体式后视镜，5100mm 轴距，陕齿小8 档变速箱、取力器，前桥5.5 吨后桥10 吨加强，300mm 直通三层车架，带连接板， 10.00R20 钢丝胎，东风新一代T712 宽体豪华高强度车身，10 英寸液晶悬浮中控显示屏带倒车影像，7 英寸液晶仪表盘，带气囊座椅。

       东风华神DV5随车吊其它ABS型号:3631010-C2000,J ABS;ABS生产企业:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,焦作博瑞克控制技术有限公司;安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪;选装描述:随底盘选装不带遮阳罩,选装货箱样式,选装吊机操作机构及液压油箱,选装驾驶室,选装尿素罐、电瓶框布置位置;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:YCS06220-60对应的油耗申报值为24.1L/100km,YCS06200-60对应的油耗申报值24.1L/100km,WP4.6NQ220E61对应的油耗申报值为24.1L/100km;侧后防护情况:防护装置所用材料材质:Q235;


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 @随车吊（随车起重运输车）折臂式知识介绍 折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机结构简单有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通过转轴和折叠液压缸联结在一起,折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动,吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成。折臂式随车吊吊臂由两部分组成所以吊臂较短,相应液压缸行程就短,加工难度小。折臂式随车吊吊臂伸缩液压缸安装在吊臂外部,出现故障时(比如液压缸接头漏油等)容易维修。@

@折臂式随车吊吊重物时,变幅液压缸活塞杆缩回,折臂式随车吊吊臂顺时针转动,吊钩下降,吊起重物,变幅液压缸活塞杆伸出,吊臂逆时针转动,重物提升。折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现,转动角度由液压缸行程决定,所以折臂式随车吊不能连续回转,一般情况下折臂式随车吊回转的大角度是360°。@  

@折臂式随车吊折叠状态时,要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度,所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。 折臂式随车吊横梁结构较直臂吊横梁复杂,加工难度大,折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端)、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。  @    

@折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力,常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。@
随车吊(随车起重运输车)保护车漆 停车停在阴凉处虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。随车吊(随车起重运输车)防止爆胎

  随车吊(随车起重运输车)夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患，所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。





        随车吊(随车起重运输车)养护不容忽视的10点 一、涉水后防止底盘生锈，底盘的检查主要就是做防锈处理，首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍。然后等底盘上的水分干透后，再进行防锈护理(底盘装甲等)，全部完工后再进行5-10分钟的自然风干。 二、正确使用前雾灯 尽管雾灯装配的位置通常都比较低，但雾灯具有很强的穿透力，更容易在能见度较低的天气情况下让车辆或行人及早察。可是雨天行车开启雾灯会对来车产生一定干扰，如果不是特别影响视线，还是要保持雾灯处于关闭状态。

 @随车吊（随车起重运输车）支腿故障维修和保养方法 1、随车吊采用的支腿均采用的是液压结构，经长期使用支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题，而这些故障多少会影响到平衡，平时使用中应多注意观察。 2、随车吊左前方、左后侧支撑腿在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修，更换支腿内的密封圈。 3、随车吊支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或支腿筒表面损伤，密封圈损坏导致气压不足，应及时更换。@


@ 随车吊（随车起重运输车）刹车系统的日常维护 一般来讲，汽车行使超过16000公里，刹车片就需要进行更换了，但不能以此来简单的用行驶里程数确定汽车更换刹车片的周期，特别是对于随车吊这种专用汽车来说。鉴别是否更换刹车片主要有两点：一是听车轮是否有摩擦声，如果有，无论行驶过多少里程，都应该更换刹车片；另一个鉴别因素是观察刹车片的厚度，一个新的刹车片厚度是15毫米左右，如果刹车片的厚度由于磨损只剩下5毫米时就应该及时更换了，并且要选择生产厂家有合格证的产品。 另外在随车吊刹车片的日常维护保养中，采用以下方法可以减少刹车片的过度磨损。@ 
@1、续下陡坡过程中，可以预先降低车速，利用合适的挡位，采用发动机制动配合制动系统的操作方式，降低制动系统刹车片的负担。 2、下坡过程中禁止熄灭发动机，一旦发动机熄火，制动助力泵非但起不到辅助作用，还会给制动总泵产生极大的阻力，刹车距离将成倍增加。 @
@3、自动挡车在市区行驶时，无论快慢在看到红灯或前方有拥堵时都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。 4、在行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方，要降低车速，保障了行车安全，也防止刹车过度磨损。@
三、随车吊(随车起重运输车)车内防静电窍门， 平时在仪表台上放一块湿毛巾，或定期用喷雾器在车内喷洒点水，可以增加车内湿度，减少车内产生静电。 四、防冻液两年一换足够 防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年-3年或是行驶3万公里-4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

  五随车吊(随车起重运输车)、自己更换简单部件一般随车吊的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。 六、随车吊(随车起重运输车)开热风可除车内异味 我们可以在不用车时将车内的热风打开，让车内温度达到有害气体活跃挥发的适宜温度，加速有害气体的挥发。开热风时要注意车内空间的密闭，一段时间后要敞开车门车窗帮助车内气体排出。这样的办法既省力又省钱，也不用耗费车主更多的时间。

  七、随车吊(随车起重运输车)空挡怠速也耗燃油发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。因此，如果在一个红灯时间较长的路口，或者堵车地段前方排队车较多的时候，预计停车时间会超过1分钟，还是建议熄火等候。八、三招保后视镜清晰给汽车后视镜涂洗涤剂、肥皂水、洗发剂以及打一层车蜡，相对于用肥皂水、洗发剂等涂抹，以及给后视镜打车蜡等方法来说，给后视镜涂了一层洗涤剂，效果不错，在大雨中，可以在1-2小时内保持镜面清晰。

@ 随车吊（随车起重运输车）钢丝绳接头的固定方法 1、楔形套筒法   有时根据随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度，在这种情况下，钢丝绳奸用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。 @
@2、锥形套筒法   这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法   此种方法目前运用多，其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍，但不应小于300mm，破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。 @
@4、绳卡法   这种方法连接牢固，拆卸方便，但绳卡螺栓突出，钢绳表面不光滑而且重量较重，使用不方便。因此，常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意，在使用中要时常检查并拧紧，拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。@