6.3吨国六成都良好的泵控调速系统，宽广的调速曲线，回转速度由发动机转速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘积决定，在任意稳定的发动机转速或任意油泵摆角下都可以获得良好的流量控制曲线。
  Ｃ、****速度曲线调节系统控制，对回转速度可以进行三条曲线选择控制，对油泵的最大摆角可分别获得最大****为３３％、６６％、１００％的回转油泵摆角控制，这样就大大提高了操作人员的控制精度。@

国六大运随车吊分成都大运与湖北大运随车吊底盘，今天为全国用户讲一下成都大运国六随车吊三款轴距车型－3.55米3.9米_4.1米轴距配吊，以上三款都是上黄牌车型，先看配置再看怎样配吊不超重。

成都大运国六随车吊3.55米轴距配置：1995单排，云内D40TCIF1(云内183)，法士特八档变速箱，1080(8T)后桥,825R16轮胎，230*（7+4.5）通双大梁，断气刹，电动门窗，遥控中控锁，原厂空调，原厂取力器

成都大运国六随车起重运输车3.9米与4.1米轴距配置：1995排半，云内D40TCIF1(云内183)，法士特八档变速箱，1118(9T)后桥,825R20轮胎，250*（8+5）通双大梁，断气刹，电动门窗，遥控中控锁，原厂空调，原厂取力器。

国六成都大运随车吊3.55米3.9米与4.1米轴配吊：这三款都是用的一款公告，自重都是一样的-7800(Kg)8100(Kg)，所以配4吨5吨6.3吨都不超重，正常上户，价格：正常配6.3吨四节直臂程力专汽就是程力集团本部生产的，质量和售后都杠杠的，厂家报价：不到22万。公司可分期购车。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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@对于随车吊转向器的基本调整您知多少?
1.汽车随车吊双销式转向器的调整 
a.转向蜗杆平面止推轴承预紧度的调整（在摇臂轴未装入壳体前所进行的调整）。松开锁紧螺母时，用内六角扳手把转向器下盖处的转向蜗杆轴承调整螺塞拧到底，然后退回1/8~1/4圈，使转向蜗杆在输入端具有1.0~1.7N.m的预紧力矩，再将其锁止。
b.指销轴承预紧度的调整，清洗指销轴承后在轴承滚道内注入少量润滑油，将指销轴承装入摇臂轴的轴承孔中，用指销调整螺母调整后，应转动自如，指销在轴承中无轴向间隙。将止动垫片翻起一两个齿，使之紧贴螺母边的平面，锁止螺母。@
@2.汽车随车吊循环球式转向器自由行程的调整，旋松摇臂轴上调整螺栓的锁紧螺母，拧动调整螺栓，当自由行程符合规定时（±15°），将调整螺栓锁止。
注意：调整时转向必须固定良好，转向万向节不松旷，转向拉杆各部接头间隙正常，轮毂轴承及转向节间隙正常，拧动转向器轴向间隙过大时，也会使转向盘自由行程过大，此时可通过调螺母来调整。@


@随车吊（随车起重运输车）主、副起升油路
  主、副起升机构采用内藏式定量马达，体积小，扭拒大。其内部装有安全阀，用于保护马达，可有效防止马达因过载而损坏。参照附图ｌ及其序号进行起升（副起升为选购件）液压系统说明：
  主、副卷扬的制动器６、９均为常闭式，当操纵控制主、副起升的先导手柄时，辅助泵３来的控制油使主换向阀１３首先换向，同时比例减压阀４输出的压力油使主泵２斜盘摆动到一定的角度，此时主油路压力油则通过起升平衡阀８、１１内的梭阀经减压阀减压后开启卷扬制动器６、９，从而进行正常的起升或下降动作。
  当先导手柄回中位时，通往主阀１３的控制油被关闭，主阀１３也回到中位，主油路压力油从主阀１３返回油箱１，处于卸荷状态，使得卷扬制动器６、９中的压力油在制动弹簧的作用下通过泄油路回油箱１，于是制动器６、９在弹簧的作用下处于制动状态。@
@ 主、副起升油路中的起升平衡阀８、１１可以有效防止重物在下放过程中产生失速现象，保证重物下降速度平稳可靠，从而提高了安全性能。
  主、副起升机构采用内藏式定量马达７、１０，体积小，扭拒大。其内部装有安全阀，用于保护马达７、１０，可有效防止马达因过载而损坏。
  副起升通过快速接头１２进行选装切换。@


@使用随车吊的注意事项：
1.起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
3。起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。@
@4.司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，
司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5.必须遵守一切交通管理规则和规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
6.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。@

@随车吊（随车起重运输车）变幅油路
  变幅对油泵的最大摆角可分别获得最大****为３３％、６６％、１００％的液压油泵最大摆角控制，变幅下降采用先进的重力下降原理，变幅平衡阀的下降用先导手柄直接控制比例减压阀，先导手柄控制变幅油缸的下降速度，当变幅油缸由于臂长或吊重原因造成变幅缸受力增大到设定的值后，变幅平衡阀将进行压力补偿控制，随着变幅缸受力增大而自动减缓速度，保证了变幅下落时起重臂的稳定作业。
  ４、伸缩油路
  本机共有五节主臂，采用单缸加插销的伸缩原理，由一个伸缩油缸带动四节伸缩主臂，伸缩顺序可手动控制或采用预先设定的方式进行自动控制。@
@ 当操作吊臂伸出时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸无杆腔，推动伸缩缸缸筒带动吊臂向前伸出，吊臂伸到位后被臂销锁住。
  当操作吊臂缩回时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸有杆腔，打开平衡阀，伸缩缸缸筒带动吊臂缩回，吊臂缩到位后由臂销锁住。
  伸缩油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀，保证了吊臂回缩过程的平稳性。
  液压系统采用双回路设计避免吊臂中电磁换向阀损坏后伸缩油缸不能缩回的可能。@


@随车吊的维护：

由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供随车吊的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养随车吊。操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来最大的收益。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。@
@因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。@