14吨后双桥随车吊燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

       7米1东风后八轮（短轴距后双桥）随车吊吊机配14吨12吨10吊，用户购车要了解以下几点，主要从随车吊底盘配置-吊机参数-车厢选配-吊机器品牌。购车回去不后悔。用户购车讲明用途（从跑长途还是跑短途，吊机重量，是出租还是包月固定活干等等）。


      7米1东风后八轮后双桥随车吊配开吊：（吊机品牌-吊机吨位-吊机参数）常用品牌吊机徐工-程力专汽-三一-福曼石煤等；14吨吊机在7米吊4吨货 ，12吨吊机在7米吊3.5吨，10吨吊机在7米吊3吨；图片上的吊机配的是程力集团-程力专汽本部吊机14吨五节臂 看参数：2.5米吊14000，4.5米吊6600，6.5米吊43200，8.5米吊3100，10.5米吊1900，12.5米吊1400，4.5米吊1100，15.5米吊1000，17.5米吊900.请用户对号于座。


      7米1东风后八轮（后双桥）随车起重运输车配置：270马力与240马力可选。东风新款D913车身豪华内饰，电动玻璃，法士特9档变速箱，车架300mm双层（局部三层）直通大梁， 5T前桥/ 10T双后桥， 11.00R20钢丝胎，铝合金油箱，铝合金储气罐，带ABS,带动力转，断气刹，新法规，

      7米1东风后八轮（后双桥）随车吊车厢配：标配边二底三，选配边三底五，可加自卸车厢，选装后托臂，吊蓝，水罐。后双桥随车吊价格按用户要求带核价。



[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722-3261099
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
            134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 


了解更多车型请点: 大运随车吊  解放随车吊  蓝牌随车吊 国六随车吊

汽车发动机维修的知识


   发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。 因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下： 

  1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

  2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

  3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

  4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

  5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。
6.定期保养水箱

  发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。





随车吊支腿型号种类
   随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的专用车型，它的普及极大的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。随车吊主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务等。 

  为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：

  一、H型支腿

  H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

  二、辐射式支腿

  以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。


随车吊日常养护注意事项

   在对随车吊运输车表面油漆进行日常护理时应注意以下几点：(1)在雨中或泥泞道路上行驶过的车辆，应尽可能在漆面的泥水干燥之前用清水冲洗干净。尤其是在北方严冬多雪季节，为了融雪，一般要在道路上洒盐水，在这种道路上行驶过的车辆，隔一两天就要用高压清洗机清洗一下车轴表面，直接放在车辆要清洗部位，做单方向一次擦拭，并认真清洗车辆底盘部位。 

  清洗随车吊运输车时，如车辆过脏，可选用非离子表面活性剂制成专用汽车清洗液，不要用洗衣粉、肥皂水作清洗液。这类产品会使漆膜失光、局部产生色差，使密封橡胶条老化，也容易加速局部油漆脱落部位的金属锈蚀和洞穿等。(2)一辆没有在泥泞路面上行驶过的轿车表面，如果缺少大量的水清洗，一般只需两桶清水(约40L)就能将其清洗干净。

  清洗随车吊运输车的程序是：先清洗前机器盖，后洗车顶、行李舱盖和车门两侧。展开毛巾放在水桶中，提起毛巾一端在吕吕上下投洗，提出毛巾不拧，直接放在车辆要清洗部位，做单方向一次擦拭，然后重复上述步骤。(3)冲洗过的车辆需要擦拭干净时，应选择干净的棉布、毛巾或麂皮一类的材料。擦车时，向车表面按下的力量不要太重，不要在漆膜表面作反复或旋转擦拭。

  应尽可能以随车吊运输车车头车尾为纵方向直线一次擦拭到底。(4)清洗过的车辆，可以通过涂用增光乳液，自发光浮液一类的产品，来增加漆膜表面光洁度，增增装饰效果。它还具有保洁作用。有防红外线、防酸、防碱及防腐等功能。有驾驶员以为高分子乳液状的喷涂蜡不如传统的硬度蜡更能有效地保护漆膜。认为在用量上，后一种显然比前一冲用量大，使用后有厚实感，这实际上是一种误解。

常见伤车维修误区 发动机也怕低温运行

   人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。 

  1、盲目拆掉发动机节温器

  如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

  2、发动机温度怕高不怕低

  有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

  3、水泵风扇皮带越紧越好

  皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
 4、发动机用怠速升温

  用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温改善发动机的润滑条件。

  5、用喷灯烘烤油底

  冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

  较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

 

 
频繁爆胎找不到原因 可能偏距在作怪
   说起车轮(俗称钢圈)大家肯定都很熟悉，种类繁多的型号里有不同的大小，不同规格的安装孔，但是有一个规格数据名称很少有人听说过，那就是“偏距”。 


  ● 什么叫偏距 车轮顶至轮胎安装位中线的距离


  偏距听起来会觉的一头雾水搞不明白，但解释起来其实很简单，就是车轮顶部到轮胎安装位中间的距离，大家不明白的可以参考一下上图。

  ● 偏距有什么作用 控制双胎间隙等


  一、偏距的作用主要是控制双轮胎之间的距离，让两只轮胎之间的距离不至于太大也不会太小，处在一个安全的范围之内。


  二、因为转向拉杆与车轮之间的间距非常小，所以用偏距来控制距离，让两者不会相互干涉。

  ● 偏距选择错误 频繁爆胎部件干涉


  一、双轮胎偏距过小会造成两只轮胎之间的间隙太小，工作时互相接触摩擦生热导致频繁爆胎。


  二、偏距过大的车轮装在转向桥上时，车轮边缘会和转向拉杆头部发生干涉摩擦，导致车轮和转向拉杆球头磨损报废，并有可能使拉杆脱落，车辆方向失控。

  现在的重型卡车在偏距上已经做的非常统一了，但也不能完全排除这方面的问题，在轻卡和中卡上车轮的偏距就比较杂乱，用起来比较麻烦，有待统一。

  综上所述在使用车轮时大家一定要考虑具体的使用位置，并选择不同偏距规格的产品，以免发生偏距过大过小的问题导致不必要的危险和损失。

 三、X型支腿

  X型支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

  四、蛙式支腿

  蛙式支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

  五、摆动支腿

  摆动支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。