加油车轴距3300mm，采用朝柴CY4102-CE4F国四发动机，功率73kw，188mm等截面车架，前桥1.8吨，后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，单排1730驾驶室，不带空调（可加装），有动力转向，气刹制动（带前盘式制动、限速装置、ABS），有离合器助力，5档变速箱，弹簧片数6/6+5，东风多利卡S窄体驾驶室。

加油车罐体有效容积2.15立方，单仓带泵，带全套欧标系统（欧标罐口，海底阀，油气回收，防溢流探杆及探杆座，下装油口），可选装税控加油机卷盘。

加油车罐体材质采用5-6mm优质厚碳钢，根据需要还可以采用不锈钢、铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐；
整个罐体分单仓或多仓(分装不同的油品)，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度；

 2017年是“十三五规划”第二年，传统意义上，每个五年规划第二年为基建项目开工高峰年。事实上，跨入2017年，全国各地新一轮重大项目投资项目确是相继开工，拟定的投资项目数额更大，动辄从千亿到万亿不等。据统计分析发现，在各地众多的投资项目计划中，“铁公机”项目的投资一股独大，其地位难以撼动。众所周知，房地产投资过去热度一直不减，但房地产今年可能不再是投资热点。那么，地方要稳住GDP，有什么可以替代过去持续增长的房地产投资？答案是，基建投资。

加油车罐体采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。楚胜牌CSC5041GJY4型加油车可选装流量表、电脑税控加油机、15米加油卷盘(可自动回位)。为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐体顶部的大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。加油车主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

能够提供高集成度、高功率密度以及高智能化的集成电路解决方案可以进而提高系统的整体性能。功率转换是黄金发展领域，因为从电厂到终端应用，每一次电压转换都涉及功率损耗。另外，在相同条件下，输电过程中低压的功率损耗高于高压。出于这些原因，有效的方法就是，在使用限度降低功耗的转换方法对高压进行降压操作之前，尽可能地使高压接近甚至直接进入终端设备。设备和用户附近存在高压时，也需要对机器和人体采取额外的保护措施。