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　　控制的安装，AIRBFT气动避震控制是相当简单的控制，但是想要的安装还是要有一定的的，应为有很多的细节都是需要注意的，尤其是各个接头和气管还有气孔的螺牙连接，都要用心安装，气孔和接头的螺牙连接一定要做好密封，应为如果有漏气情况，再来检查，是非常麻烦的，尽量一步到位！　　奥迪显然更快，不仅有这样的力量加入到队伍中，而且，整个销售体系也一改去年紧张博弈的局面，加之带来的新车效应，经销商开始卯着劲为重回三命。虽然奔驰继续保持全年的销售，但是奥迪从月份开始的强大攻势，让今年豪华车销售的宝座争夺战，悬念陡生。

　　气动避震的价格有点高，有人说后期的费用很高，我想说的是哪里有什么的费用呢？气囊的正常使用是5年左右，除了这个橡胶气囊有个自然的老化时间，其余的哪里还有什么的费用呢？另外一个就是升到高的时候避震会硬的不行，不过这个高度肯定是很少用的，正常适中的行驶高度舒适性还是可以的!　　年两岸经贸交流成果，为年两岸经贸发展提供良好动能。《日报》网络报发表社论指出，展望年新，在经济缓步复苏的大下，再加上两岸经贸合作增添七大新动能，相信双方一定能透过分工合作，推升各自的经济成长。

　　舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心，但在汽车初百多年的发展历程当中，两者在设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此，众多汽车设计们研究出各种技术来解决这一问题，但其中具里程碑意义的还数空气避震技术的问世！相比普通车辆所采用的螺旋簧避震，空气避震的优势显而易见。首先，空气不像簧只有一个固定刚度，通过空气阀和空气泵的调节，其性系数是可以变化的。相应的，减震器的软硬程度也能被调节，使得舒适性大幅上升。 其次，空气簧的长度和行程也可以通过压缩空气量的多少来控制。所以我们就看到了可以升降的底盘。　　随着汽车产销速度的快速增长，汽车行业除了产业结构、产品结构、市场结构外，市场和渠道策略将会越来越重要。有关专家认为，互联网的出现，尤其是电子商务的应用，将会引起汽车销售的重大变革，网上车市不仅已经成为广大消费者购车信息的大渠道，而且必将成为发展速度快的渠道。汽车网购尤其是网络团购离我们并不会太遥远。北京现代和瑞纳上市后，取得了不俗的市场反响，这两款车的月销量均能达到万辆左右。但是在中车市场上，北京现缺少一款与凯美瑞、雅阁等产品竞争的车型。

　　除了控制，气泵和气瓶才是套装里的受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩，为避震气囊提供了既快又安静的充气。并且多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。　　日前，汽车零售量已连续三个月下降，汽车市场有可能停止近三十年的扩张。其中，通用汽车公司季度在华销售增长放缓至，通用公司将此称为市场“”。虽然在销售的汽车中只有一小部分是进口汽车，但对美国制造的汽车征收的较高关税不确定，使一些消费者取消购车决定。

淞江集团李文杰

淞江集团网络部-李文杰，2018年9月18日，

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