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　　德国有短距雷达、长距雷达系列等等。雷达可用于、等功能，电路板集成了一款恩智浦（）的微控制器；高频和接收器采用英飞凌（英飞凌）的锗硅（）的单片微波集成电路（）。雷达可用于、、等功能，使用了恩智浦（）微控制器年，飞思卡尔（被恩智浦收购）和宣布，计划将飞思卡尔的下一个 的雷达技术集成到的下一代短程和中程汽车雷达模块。

　　网约车平台与巡游出租车企业的密切接触显示了两种业态紧密合作、相互融合的意愿。出租汽车产业联盟负责人表示，只要网约车平台遵守依法经营的底线，秉持公平竞争的理念，共同为出行市场健康发展努力，出租汽车企业愿意以开放的心态开展合作，包括探索建立全国出租汽车网约平台的可行性，但是一切的前提是合法守规，驾驶员和乘客的合法权益不应受到损害。

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　　“广东氢燃料电池汽车从商用车切入到乘用车，至少还需要年。”华南理工大学机械与汽车工程学院研究生导师、广东省汽车产业路线图（规划）工作小组组长姜立标说，大客车体积大、空间易，而乘用车设计非常紧凑，电堆轻量化、小型化中实际操作非常难，目前技术已在逐步解决，另一大关键还在于加氢站的推进。

　　同样，记者了解到，在重庆和停车管理机构合作，采用企业购买车位的方式，以整年打包价格购买，只要在划定区域的停车位内都可以停放。首汽的共享汽车项目通过与有关部门合作，在立交桥下开辟停车空间。“各家都在通过各种途径解决停车问题：有的自建网点、有的临时租用、有的靠人工取送、有的共享公共网点等。”环球车享首席市场官黄春华表示，目前，环球车享正在通过建设区域中心网点、人员调拨加上网点周围~米半径虚拟网点电子围栏建设等方法，来满足用户出行预订用车和还车需求。

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　　论坛上，演讲专家围绕新能源汽车行业政策环境与发展态势，重点讲解新能源汽车大数据指数及其应用，思考新能源汽车推广应用模式的创新发展，就京津冀地区新能源汽车产业联动和资源共享的重点、难点，以及协同发展方向和趋势等做了、详尽的探讨；京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟对其组织研究的“京津冀新能源汽车协同发展规划”进行了全轮廓解读。

　　由于越来越多的整车企业需要网络信息安全解决方案预防网络攻击来确保网联汽车和自动驾驶汽车的安全，行业需要进一步扩大交流于合作。 将为行业整车厂商，一级供应商以及网络安全解决方案供应商等提供交流与合作的平台，共同探讨新网络威胁，企业 安全，法律法规以及端到端的云安全等热点内容。汽车技术始终处于各种创新应用的前沿，区块链和机器学习等新型技术将很快被应用于汽车网络信息安全领域。

　　此外，“共享”的模式，也使中国的城市面貌越来越温和。在北京，青年创客唐创办家庭厨房共享平台，邀请全职妈妈有偿分享拿手菜，让都市白领品味“舌尖上”的乡愁。在福州，由地铁公司和企业推出的共享雨伞，营造出“道是无晴却有晴”的城市气质。

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　　市车改办相关负责同人介绍，今年一季度，北京已经完成市区两级机关辆公车的车载终端安装工作，目前正在分期分批对全市事业单位和国有企业公务用车进行安装，接下来是企事业单位公车的安装，全市万余辆公务用车将在年内全部完成安装。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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