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　　上周，原路虎外饰设计总监 菲尔西蒙斯宣布跳槽到长城汽车担任设计总监；时隔几天，中国一汽也传来原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒 先生正式的消息。可见中国自主品牌聘请“外援”的风潮在这几年内越演越烈，这些海外大咖设计师的身上有着中国一时无法超越的设计思维与经验，他们的到来不禁令我们对中国汽车设计的未来产生无限的遐想，今天不妨先我们透过这些设计师，提前脑补一下中国自主品牌汽车的未来“模样”。

　　中新社北京月日电 记者 刘育英中国工业和信息化部日发布“年智能网联汽车标准化工作要点”，表示将加快落实智能网联汽车标准体系中，行业急需和通用基础标准的制修订工作，并加大标准参与度。年，工信部将加快推进驾驶辅助系统标准制定，积极开展自动驾驶相关标准研究与制定，协同推进汽车信息安全标准制定，尽快启动汽车网联标准研究与制定。

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　　近几年的数据表明，没有核心技术优势支持，力帆的现状十分惨淡。年力帆传统乘用车销售万辆，同比下滑；年实现传统乘用车销量万辆，同比下滑。今年月的产销快报显示，今年月累计销售车为辆，除了迈威和轩朗两款车型的销量能达到三位数之外，其余车型均只有两位甚至一位数的销量。

　　如果把去年与高德地图的战略合作，看成是东风启辰借高精度车载导航在车联网领域“领先半步”的话，此次携手科大讯飞，则可以视为其在以智能语音技术为关键入口的车联网领域的全面。事实上，自启辰品牌成立以来，先后完成了从推出启辰智慧车管家系统，到发布车联网战略的部署深化。

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　　其中，安全探索论坛不仅邀请了安全玄武实验室负责人“教主”于旸等安全技术精英，还将针对目前具含金量的云安全、物联网安全等安全技术，为全球信息安全的发展提供技术创新支持。同样作为九大论坛之一的基础设施安全圆桌，也将聚集国内安全企业全部力量，围绕信息安全技术、产业、战略等维度进行深入合作，致力于推动网络安全产业的全面升级。

除以上两公司外，下周还有万达、漳泽电力、昆仑万维、张家港行、中国银河、春秋航空等公司限售股规模较大，数量均超过亿股。其中，张家港行和中国银河昨日均以涨停报收，张家港行年初至今已大涨了，中国银河也不赖，涨幅超过了。下周两公司均面临解禁风险，是否延续涨势值得关注。

　　在车市增长速度明显放缓的形势下，汽车厂商和经销商告别了以往躺着的美好时光。汽车业积极转型改变，内外兼修下精细化管理被置于首要位置，其中涉及到的对外营销推广更要追求高性价比。但是，营销的前提是要了解目标用户所偏好的去处。

淞江集团李文杰

　　值得一提的是，璧山区还防科技工业局协作配套中心、重庆大学、深空探测联合研究中心等共同组建了重庆市军民融合协同创新研究院，重点围绕人工智能、新一代信息技术、空间信息、新型材料等军民两用领域开展合作研究。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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