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　　当我们去逐级实现自动驾驶的不同级别时，处理能力对于实现完全自动化这一愿景至关重要，此时驾驶员可以“放开方向盘、移开目光和放飞心灵”。 在这个级别上，车内的人只是乘客；同时因为没有司机，所以也不需要方向盘。 然而，在我们实现该目标之前，我们应该首先了解从非自动驾驶到完全自动驾驶之间的各种级别……

　　排在宝骏之后的是吉利远景。吉利的产品虽然起步较晚，但一经推出，几乎款款都是款。月份，远景销量破万，而且吉利汽车也以领先长城汽车一万余辆的业绩成为车企。其销量同比增长，领克也售出了辆。

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　　合资本月则保持快速回暖走势，尤其受今年成品油价格已经连续次调高影响，油耗更低的日系表现更为突出，月奇骏、逍客和缤智销量出色并携手入榜。此外，大众、丰田和奕泽、斯柯达柯米克、起亚奕跑、雪铁龙云逸等合资小型的集体入市，也必将在市场中掀起一轮的风潮。

　　固定停车点之间距离较远，有时候找停车点，途中车没电了还需要换车，增加了时间成本和精力成本。作为共享汽车的用户，来自清华大学的黄添也遭受过停车困扰。在多次体验过途歌出行后，他认为，途歌与很多共享汽车不同点在于，途歌可以在一定范围内随便停车，没有固定停车点，“但是违章了记在你头上”。

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　　大众集团任首席执行官赫伯特·迪斯现已采取措施，为公司结构型改革做准备。大众汽车计划将从奥迪旗下转向保时捷，打造一个所谓的“超高端品牌集团”，其中也包括宾利和布加迪。彭博情报分析师迈克尔迪安表示，仅这一集团的估值就超过了亿欧元（约合亿美元），几乎是整个集团目前估值的两倍。

　　共享汽车有利于节能减排、保护环境、交通拥堵、合理利用资源，然而其发展过程中却出现了平台管控不严、下单后找车困难，还车时必须停到固定网点等问题，这些都反映了现在共享汽车行业的不成熟。

　　风靡各大城市的共享单车，近期在一些三四线城市频频受阻，如在四川省峨眉山市、江苏省苏州市、安徽省六安市等地先后碰壁。一些地方宣称共享单车未经同意违规投放，部分被查扣的共享单车至今仍被扣在城管部门。分享经济利用“互联网”，不仅创造了众多新业态，化解了不少过剩产能，还带动了大量就业。面对新业态，如何跳出老办法的惯性管制思维，是一道事关监管改革的新命题。

淞江集团李文杰

　　近日，包括春光高分子、广达仪表、康润物流在内的个工业企业项目在重庆璧山区集中开工建设，项目涵盖智能装备、信息技术、现代仓储物流等战略性新兴产业领域，总接近亿元。璧山地处成渝经济区腹地，是重庆市重要的高和现代制造业基地。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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