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　　在成功背后，蔚来的短板仍未解决。目前，蔚来订单量已经超过万台，但真正交付到用户手中的还不到其中的十分之一，产品品质并没有经受足够的市场考验。此外，基础设施建设还不完善、供应商体系仍不够成熟……这些问题也在等着蔚来去一步一步解决。

　　中新社北京月日电 记者 刘育英中国工业和信息化部日发布“年智能网联汽车标准化工作要点”，表示将加快落实智能网联汽车标准体系中，行业急需和通用基础标准的制修订工作，并加大标准参与度。年，工信部将加快推进驾驶辅助系统标准制定，积极开展自动驾驶相关标准研究与制定，协同推进汽车信息安全标准制定，尽快启动汽车网联标准研究与制定。

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　　而备受关注的品牌在月又迎来了全车型的，的标志着在不到年时间里已经推出了四款车型。而月日才正式的短短天就取得了辆的销售成绩，开局一而红，但其是否会重演、一样先高后低的走势，还值得关注。此外，月，共售出辆，售出辆，售出辆，表现均没有起色。

　　在中国城市规划设计研究总院交通分院副院长戴继峰看来，现阶段的瓶颈只是暂时的，未来五到十年间，人工智能、物联网、新能源、无人驾驶、共享出行等技术和商业模式发展趋于成熟时，共享汽车模式将展现的价值。根据沪深所定期报告披露时间安排，月日，杭电股份披露年年报，成为沪市家披露年报的公司；月日，世嘉科技披露年报，是中小板首只披露年报的公司；健友股份同日披露年报。

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　　大搜车的业务模式是以为底层，通过数据分析，更加地链接各方资源赋能端服务好端。姚军红透露，目前大搜车有多人，其中约人是产品和技术工种。“如果把新零售比作一个人的话，大搜车只做引领大家的智能大脑和链接整体的血脉，因此我们才能用相对偏小的团队，全面赋能产业链上下游。”

　　而从国内多个电脑城的身上，也可看到上述转型路径的影子。如北京中关村已从当年的著名电子产品卖场变为创业大街，曾名满天下的深圳华强北也变成创客的圣地。作为仍在探索的岗顶电脑城，还需在转型中找准未来的准确方向。广东省流通业商会执行会长黄文杰表示，随着市场对电脑城需求的下降，部分销售人员可考虑因势而为，观察市场方向考虑寻求个人转型问题，完成自我调整。

　　对此，中国消费者权益保学研究会副陈音江认为，店这一明显侵害消费者知情权的行为，具有故意隐瞒的主观恶意，构成欺诈。消法明确规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。因此，消费者提出三倍赔偿的要求不无道理。

淞江集团李文杰

　　为了安全行驶，自动驾驶汽车必须不断地收集各种数据，这些数据既包括与人身安全、交通安全相关的汽车及其周围环境数据、汽车功能状态数据、汽车行驶、位置和环境数据等技术数据，也包括驾驶员或乘客的个人数据信息，如娱乐信息设置、便捷设置、导航目的地以及常用地址等，甚至包括无关的行人的数据。如果这些个人数据信息被企业或者个人不当利用，就可能产生对个人隐私的侵害。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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