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　　作为增入门版车型，斯威 手动超值型比此前手动风尚型指导价低了万元。同时也进行了差异化配置，手动超值型比手动风尚型增加了银色内饰装饰件、多功能方向盘、主驾驶向电动调节座椅，同时也提供了座三种座椅布局供选。而发动机饰板、电动天窗、皮质座椅和日行灯这些则不在超值型上配置。

　　排名第三的荣威则是一款不折不扣的。其销量虽然时高时低，起伏不定，但一直没出过前十名。月份，以微小优势超过博越，位列前三。究其原因，除去互联网这个明显优势外，荣威在性能方面也是可圈可点。对比同级别车型，没有明显的短板，均衡成为其制胜的重要原因之一。

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　　多家车企已相继发布了年上半年财报。由于今年上半年车市整体增速放缓，市场竞争激烈，车企盈利表现出两极分化。再加上受能源补贴政策调整影响，有部分企业利润下滑严重。京报记者统计了部分车企财报发现，今年上半年，上汽集团总营业收入亿元，同比增长，仍位居中国车企榜首。北汽股份和东风集团分别以亿元和亿元营收分列营收排名第二和第三。

　　在豪华车市场总体向好发展的同时，近几年中国豪华车市场的份额也在发生着微小的变化。在市场占比方面，德系豪华车市场份额从年的下降到年的，而美系豪华车市场份额则在三年内从上升到。除德系外的欧系车企以及日系车企的市场份额则处于相对稳定的状态。

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　　高通此前虽然已发布针对汽车的产品，但获得厂商的认可仍需要很长的时间。作为新入局者，高通的市场表现并不突出。随着网络技术推进，汽车行业将成为手机之后的又一个增长点，但后者是一个极难进入的细分市场。第三方机构分析师盛陵海告诉记者，与和移动芯片市场不同，汽车芯片市场格局基本稳定。而前十名没有任何一家常见芯片厂商，因人工智能芯片大热，而切入汽车市场的英伟达排名仅为。

　　石景山区时代花园中路是取还车的热点地区。时代花园中路上，多个车位的画线为蓝色，有别于白色停车位，多辆共享汽车停放在蓝色停车位中。石景山区交通委静态交通管理中心主任张建表示，蓝色停车位是为引导共享汽车客户进行有序停车而画，社会车辆与共享汽车都可以停放其中。

　　此外，“共享”的模式，也使中国的城市面貌越来越温和。在北京，青年创客唐创办家庭厨房共享平台，邀请全职妈妈有偿分享拿手菜，让都市白领品味“舌尖上”的乡愁。在福州，由地铁公司和企业推出的共享雨伞，营造出“道是无晴却有晴”的城市气质。

淞江集团李文杰

　　首先，即使人类处于驾驶的位置，其身份也不再是驾驶员而是乘客，就不需要尽合理的注意义务。自动驾驶汽车造成损害时，无法以法上的过错责任原则来追究人类的责任。其次，从产品责任的角度上看，只要产品存在缺陷，生产者就应当承担责任。我国《产品质量法》第条规定了产品缺陷的认定标准 “不合理危险”标准和产品质量标准。此外，《产品质量法》也为产品生产者提供了免责事由。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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