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　　恰逢金九银十，现在买新可享“置税，年免息，保险”政策。妥妥地为您省上接近万元的钱，折算后相当于只需万多就可以拥有。如此实惠的可以买到一款品质如此的车，对于初入社会积蓄不多的后新人来说是不容错过的购车好机会！

　　今年四季度，奥迪全新将正式，新车基于 纵置发动机平台打造。外观方面，新车全面进化，采用奥迪轿车家族新的六边形进气格栅设计，棱角分明。搭配全新样式的大灯组和大尺寸进气口，营造出极强的运动感。车身侧面为溜背造型，车尾出配备了贯穿式灯组。

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　　此外因为有雪地模式和低扭更足的运动模式，所以尽管不是四驱驱动，面对大多数路况时捷途还是应对有余的，像草原试驾驶途中较陡的泥地坡道都不在话下，加上°全景影像、上坡辅助及的离地间隙，轻度越野问题不大。

　　一般为了符合中国市场定位策略，车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。比如，中规版是.，指导价刚刚上调为.万元。而平行进口中东版，除了.之外，还有.，起步价仅万元。

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　　外观方面，车型与车型基本保持一致。均采用了°纯形面设计，盾型格栅内加入如群星闪耀的镀铬装饰。不同于其他两款配备的卤素大灯，版配备的是自动感应全大灯，还配有运动型金属踏板。车身尺寸方面也有所不同，劲取版和劲情版长宽高分别为**，版则是**，轴距均为。

　　随着汽车行业的转型，汽车原本强调的机械性能被更多地转移到了能源、智能驾驶方面。但这并不是个简单的事，因为随着产品方向的改变，汽车零部件供应商也得跟上节拍，一起大范围转移主战场。对于那些做了几十甚至上百年的传统燃油车零部件厂商而言，要逐渐放弃他们曾经引以为傲的机械技术，无疑是要硬生生割掉自己身上壮实有力的一块肌肉。但没办法，诺基亚和科达就是两个活生生的例子，“传统手艺不能丢”在现实情况下就是个伪命题。

　　奔驰 概念车,奔驰自动驾驶作为一款自动驾驶汽车，该车车内没有配备方向盘、加速与刹车踏板，没有传统的发动机，当然也没有为驾驶员留下座位。而省去这些之后给车内带来了一个更大空间，这不仅使他在需要载客时让乘客更舒适，在还会提高了它的储物能力，诠释了未来自动驾驶汽车作为出行工具的再一次进化。

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就大部分的公路工况来看，算是目前哈弗车系无惧弯道的一个，米其林的揽途p同样提供了良好的性能和抓地力。有时候，从轮胎的取向可以侧面看得出厂家对这款产品的定位，由此可见哈弗对的公路操控还是蛮在意的。

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淞江集团网络部-李文杰，2018年9月15日，更新内容调换。 

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