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　　另外一些海外版新车型后，会因为一些汽车厂商战略问题或者由于国内政策认证等原因未在中国。但作为平行进口车来说，在这方面就有着很大的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

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　　新势力造车是以新能源车型作为事业起步的方式，迪、特斯拉、蔚来、法拉第、前途，都是现在可以叫的上名字的厂商。传统车企当然不会自甘落后，我国的自主品牌以及合资品牌都相继推出了自家的插电混合动力车型以及纯电动车型。近日，推出了纯电车，年国产，直接对标特斯拉，可见新能源车这块“新战场”，日后会厮杀会更加猛烈。

　　风光作为东风风光颠覆传统的首款产品，还将以越级高效的性能开辟轿跑型市场的新蓝海。新车搭载的./.发动机，提供、、三种变速箱可选，这样的动力组合带来超强动力的同时也能兼顾超低油耗，更为用户带来了多元化的选择。随着月的临近，风光未来的市场表现愈发让人拭目以待。

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　　嘉年华是长安福特旗下一款小型轿车，于年在国内宣布停产。近日，网上车市获得了一组嘉年华的国内实车图，新车采用全新设计语言，与海外版全新一代嘉年华外观保持高度一致，并有望换搭三缸. 发动机。据福特此前曾宣布的年之前在华推款新车规划，嘉年华有望再次以国产身份复活。结合老款.万元的起售价来看，新车起售价将不会超过万元。

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　　不止是广州，目前在省内多个城市，已经开始抢滩氢能源这片“蓝海”：东莞年就提出筹建氢能产业城，启动亿氢产业发展；深圳前海蛇口自贸片区年发起设立总规模亿元的氢能；佛山、云浮通过创性的产业对口帮扶模式，各自打造了相对完整的氢燃料电池汽车产业链，正不断吸引整车企业落户。

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