一辆本田雅阁CD5轿车，搭载AOYA自动变速箱，行驶里程为13.6万公里，该车在起动后就有异响声。

接车后我们先进行了路试，发现车辆在行驶时有像轮毂轴承松旷缺油的异响声，所以先对该车半轴球笼、轮毂轴承及下悬臂等作了检查，最后确定为变速箱内部异响。由于在任何挡位都有异响声从变速箱内部传出来，并且油门越大，异响声就越大。将变速箱抬下解体检查，先从工作元件较少的“P”挡位进行分析，其工作元件有：变矩器、油泵、主轴、尾部三个惰轮齿以及部分轴承等，从油泵、主轴及齿轮上看，没有什么异常的磨损，齿轮间的轴承完好，割开变矩器也没有发现问题，再用手转动主轴的时候看到中壳上给主轴定位的轴承也在转动，检查这个轴承发现其弹槽已严重点蚀（图7），造成转动时异响。更换这个轴承后，装车路试异响声消失。

长见识了，原来本田飞度自动变速箱“异响”是这样解决的！

  “异响”故障现象：汽车在2挡时踩着加速踏板时没有异常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异常响声，再次踩下加速踏板时异常响声立即终止，汽车加速正常，也不缺挡。

  “异响”故障分析：腾骅维修技师分析汽车行驶中踩着加速踏板时没有异常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异常响声，再次踩下加速踏板时异常响声又立即终止，在哪个挡上出现，就表明负责该挡自动波箱行星齿轮机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反。如单向离合器卡滞或装反，在放松加速踏板时就不能和行星齿轮机构一起反向旋转，于是产生运动干涉，发出“嗡嗡”的异常响声。

  “异响”故障排除 ：腾骅维修技师对自动变速箱进行了拆解检测，发现自动变速箱里面单向离合器装反，在放松加速踏板时就不能和行星齿轮机构一起反向旋转，于是产生运动干涉，发出“嗡嗡”的异常响声。检查到故障症状后腾骅维修技师对自动变速箱离合器重新进行安装，故障问题完全解决。　　

车辆修好后，腾骅自动变速箱维修公司对车辆进行了两个月的追踪记录，根据车主李小姐反馈的信息，车辆修好后，变速箱再没异响的故障现象地发生。

本田自动变速箱变扭器过热故障的原因解析

  在本田4速和5速自动变速箱中， 经常遇到变扭器出现过热的情况，并出现P0740故障码，这往往使变扭器维修厂和变速箱维修厂 之间出现相互抱怨，变速箱维 修厂会指责变扭器维修厂没有把变扭器翻新好，锁止离合器明显拖拽引擎，从而导致锁止故障和变扭器过热，而变扭器维修厂则认为他们维修的变扭器是没有问题 的，故障应来自于变速箱中的变扭器控制油路。变速箱维修厂却在仔细检查变速箱后并未找到明显的失效点，因此这个问题往往就在相互指责中不了了之。其实他们 不知道这个问题的根源实际上和本田变速箱的设计有关，在某些情况下，尤其是油路控制系统在较旧的状态时有时就会出现以上的问题，索奈克斯的技术专家们经过 多年的研究，终于找到了其中的症结，本文就介绍一下这个本田变速箱中的普遍问题。