汽车产业革新，车用润滑油随潮而动，耐润润滑油全合成生产研发厂家

耐润润滑油报道：自改革开放以来，伴随中国经济的普遍提速，汽车产业在最近三十年内获得了新生，产业规模与结构上升到了一个前所未有的水平，特别是进入二十一世纪以来，汽车行业无论是销售量、质量标准、用户体验度都得到了飞速进步。以中国汽车保有量来看，截至2013年末全国已达1.37亿辆，31个城市保有超过100万辆汽车，一些一线发达城市均达到了200-500万辆。从产业结构来看，我国汽车行业已经形成了相对完整的体系，并且初步同全球行业标准实现了行业对接。2013年，中国汽车企业缔造了2200万的生产量，约占全球份额的四分之一。

   在许多汽车企业为产业成就欢欣鼓舞之时，却不得不正视未来的产业之路。多年来，汽车行业的技术进步一直以欧美标准引领，而在当下，汽车行业面临新能源化、智能化、轻量化，而国内的产业标准多数仍停留在上一代，不同程度上没有做好迎接技术革新的物质和心理准备。在此形势之下，如何降低汽车能源消耗以利环保更成为了重中之重，与之相关的汽车发动机、更加环保耐用的车用润滑油产品、更具保障的制动系统等，都会面临一次轻重不一的革新。除旧布新是这个时代的需要，车用润滑油行业也会顺时而动，一路成长。

车用润滑油质量是关键，耐润为您解惑释疑

   耐润润滑油报道：齐鲁大地自进入了5月，气候日渐炎热，而热衷购车的车主们，对汽车保养的热情也随车市的加温而日益高涨，在众多迫切希望加入有车一族的朋友中，经历了买车的初期兴奋，尤如经历了新婚的喜悦，之后而来的便是爱车各方各面的维修保养小烦恼了。经过了长程行驶的汽车，对发动机的保养一直是车主们的一桩心事，特别是车用润滑油的维护和更换更是重中之重。

   做为汽车机械系统的流动血液，车用润滑油维系着整车机械的冷却、润滑、缓冲的作用。一般来说，车用润滑油具有API和SAE标准，而API是综合考量润滑油质量的一套标准，其中以S开头标识的为汽油机润滑油，后续字母按照英文排序越后则质量档次越高；SAE主要用来考量润滑油黏度，可进一步分为单式黏度润滑油和复式黏度润滑油，复式润滑油较前者在适应发动机低温方面更有优势。

   选用车用润滑油，虽然多数人习惯直接在4S店定购和更换，对于有一定行车保养经验的车主来说，直接通过品牌润滑油生产经销商购买不失为一个好途径，一者可以避免价格上的水分，二者品牌质量有着直接的保障。德国耐润提醒车主朋友，选用润滑油并非黏度越高越好，以不影响发动机系统的正常动作为准，不要将新旧润滑油，或是不同品牌的润滑油混合使用，以免引发潜在化学反应，带来不必要的行车和保养风险。

提到“机油滤芯”很多车主也许不会陌生，今天我们就来了解一下：

每次保养，换机油是最常见的项目，但是每次保养你会换机油滤芯吗？

机油的作用

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

机油在其中的作用就是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

那为什么一定要换滤芯

机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。发动机工作过程中，发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会使得机油中的杂物越来越多增多。所以定期一定要换机油！

而机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。

     滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。

 油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤一定要定期更换。机油滤芯更换周期

    耐润润滑油小建议： 经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，差不多每行驶5000km更换。