本田自动变速箱冲击：

在维修广本2.3款以后的自动变速箱时，除应检查离合器外，还要注意检查AT离合器压力电磁阀（即线性电磁阀），如果该装置出现卡滞或者损坏，便不能给离合器换挡时提供合适的油压，会造成离合器工作不良而产生换挡冲击。同时，也需检查伺服阀体上的CPC阀，看是否能正常工作，该滑阀是影响变速箱换挡油压的一个重要元件。

本田自动变速箱技术解析及故障诊断维修

随着汽车工业的不断发展，各种车系的自动变速箱也做了很多相应的改进和创新。为帮助大家更好地认识和掌握各种自动变速箱的结构特点及其维修方法，本文针对本田系列车系，分别对其变速箱的型号、结构特点、改进措施以及故障诊断等做详细分析和说明。本田车系自动变速箱的结构较为简单，我们先对其波箱型号、结构特点、传动路线及工作元件的正确检测做详细的分析和讲解。

一、本田车系自动变速箱的型号及结构特点：

（一）变速箱型号

本田车系所采用的自动变速箱与其它车系有较大区别，其波箱型号没有什么特定的含义，不能反应变速器的基本特点（如：控制形式、驱动方式以及前进挡的数量等），也没有什么规律可循，目前国内几款本田车广泛采用的自动变速箱型号如下：

1、思域：“S4MA、M4MA”

2、雅阁[综述：老款本田：CB7为“P4XB” ；CD4、CD5为“MPOA、AOYA”  

广本老款：CG5、CF9为“MAXA” ；CG1为“B7XA”

广本新款：CM6为“DCLA”  

3、奥德赛：老款为“MPJA”；新款为“DGPA”

4、里程：KA7为“MPYA” ； KA9为“M5DA”

5、CR-V：老款为“MDMA”；新款为“MRVA”

广州市慧众自动变速箱维修有限公司是目前全国最大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速器专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修、阀体再制造、专业解决自动变速箱抖动　打滑　漏油问题

自动变速箱与手动变速器的比较

  优点：

       免去了离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便。

       能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速。

       汽车在起步和加速时更加平稳。

       可避免因外界负荷突然增加而造成发动机熄火的现象。

缺点：

       对于汽车驾驶爱好者来说会减少操控所带来的快感。

       生产成本较高，维修不便。

       传动效率较低，油耗较大。（CVT及双离合自手排有自排的方便性、但传输效率比传统自排更接近手排）

       引擎煞车（档煞）的效果较差。

       电瓶没电不能同手排车那样推车发动